2022年磷酸鐵鋰電池行業分析

  中國報告大廳網訊，磷酸鐵鋰電池隨著新能源汽車的不斷發展市場需求也在持續增加，今年以來產量已經超過三元鋰電池，因其成本的優勢從各方面數據看來已經不斷顯現，目前我國磷酸鐵鋰電池的市場規模還在持續擴張。以下是2022年磷酸鐵鋰電池行業分析。

  今年的磷酸鐵鋰電池可謂增速迅猛，國內裝車量自7月反撲三元電池後持續發力，至今仍保持裝車優勢。數據顯示，從今年5月開始，磷酸鐵鋰電池的產量超過三元鋰電池，7月，磷酸鐵鋰電池的裝車量也超過三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池在動力電池市場所占比重也逐月提升，占比分別為53.8%、56.9%、58.3%。

  據磷酸鐵鋰電池行業分析數據統計，今年上半年，新啟動的磷酸鐵鋰正極材料項目產能約150萬噸，磷酸鐵鋰電池總投資規模超過400億元。與之對應的是，2020年我國磷酸鐵鋰正極材料出貨量為12.4萬噸，今年上半年出貨約17.58萬噸。

  磷酸鐵鋰電池行業分析提到，磷酸鐵鋰電池企業的新增磷酸鐵鋰產能將陸續投入，磷酸鐵鋰電池並持續到今年第四季度，共計新增產能36.9萬噸，以德方納米、貝特瑞、國軒高科、江西升華等企業為主要代表，磷酸鐵鋰電池現階段的市場格局屆時可能出現較大改變。

  從中國鋰電池正極材料出貨量結構來看，2019-2021年，磷酸鐵鋰占比上升了3個百分點，至25%。磷酸鐵鋰電池行業分析顯示，磷酸鐵鋰市場占比大幅提升主要是因為：首先，磷酸鐵鋰具有較低的成本，整體性價比較為明顯;同時2019年以來，以CATL、比亞迪、國軒高科為代表的主流電池企業分別開發出CTP、刀片、JTM技術，磷酸鐵鋰電池的能量密度得到一定提升;其次，相比三元材料等其他正極材料，磷酸鐵鋰具有更高的安全性。

  在2022年上半年我國新能源汽車滲透率為21.6%，未來在政策及市場雙重驅動下，新能源汽車產業發展前景廣闊，滲透率將持續提升。在後補貼時代，磷酸鐵鋰電池的成本優勢不斷顯現，尤其是在疫情持續影響下，大宗商品價格不斷上漲，車企生產成本持續承壓，降本需求更加迫切，車企為了控制成本，將更加青睞於價格較低的磷酸鐵鋰電池，且由於磷酸鐵鋰電池不含鈷鎳等貴重金屬，在成本管控方面更有利。

  在國家政策的扶持下我國磷酸鐵鋰電池市場規模也在逐漸擴大，並且在後疫情時代背景下磷酸鐵鋰電池的成本優勢不斷顯現。