民營快遞抱團補齊短板 圓通布局全球化

　　電商似乎是眼下最熱的話題，汽車、鋼鐵等傳統產業紛紛拋出繡球向其靠攏。作為其產業鏈重要一環的物流、快遞業也謀勢而動，即將迎來業內大調整。下面一起來看下民營快遞行業布局。

　　4月22日，由圓通速遞發起的「全球包裹聯盟」峰會在上海召開。韓國CJ大韓通運、台灣統一速達、日本西濃等12家海外快遞企業參與了本次峰會，作為意向創始成員共同簽署了《全球包裹聯盟（上海）峰會宣言》。

　　據悉，「全球包裹聯盟」成員將共同制定聯盟的規則和合作協議，在共同的運營標準和流程、統一的IT基礎設施以及結算機制下開展合作。

　　抱團補齊短板

　　據商務部預測，2016年中國跨境電商進出口額將增長至6.5萬億元，年增速超30%。為順應時代發展，與時俱進，國家郵政局提出了快遞行業「向外」的發展戰略。但目前我國國際業務市場主要被國際四大快遞巨頭（DHL、FedEx、UPS、TNT）占據。「目前跨境包裹服務還不能滿足跨境電商快速發展的需要，聯盟成員將在網絡節點和包裹標準以及物流設計等方面進行合作，在信息交換和結算等方面互聯互通。」圓通速遞總裁相峰在接受國際商報記者採訪時說，聯盟將以傳遞包裹為契機，通過包裹的跨境流動，進一步促進各國的經濟往來和文化交流。

　　相峰說，本次峰會圍繞包裹流、信息流、資金流以及清關服務等議題進行了交流，之後將全面啟動「全球包裹聯盟」的各項籌建工作，並計劃2015年完成聯盟章程和主要協議的制定，以及主要成員的多邊談判。「聯盟的模式已經有很多先例，例如「萬國郵聯」。」相峰強調，並不是什麼公司都能夠成為創始成員企業，聯盟成員大部分是在各國城市占有很大份額，在當地市場具有領先優勢，並且服務品質和理念與圓通相同的企業。

　　圓通布局全球化

　　圓通速遞董事長喻渭蛟在峰會上說，中國政府明確提出要加快發展快遞業。同時，「一帶一路」國家戰略的實施，將進一步激發中國跨境寄遞和跨境網購的市場活力及發展潛力。隨著中國與世界的聯繫更加緊密，圓通速遞期待與全球夥伴真誠合作，共同開拓更大的發展空間。更多信息請查閱中國報告大廳發布的民營快遞行業市場調查分析報告。

　　喻渭蛟表示，未來希望大家通過資源共享、優勢互補，共同分享全球一體化和網際網路技術帶來的巨大機遇，尤其是中國快速增長的消費市場。

　　2015年4月，圓通速遞與CJ大韓通運的合作不僅實現雙方網絡資源優勢的互補，更將在快件操作技巧、信息技術、管理經驗等層面達成多項合作和資源共享，強強聯合，全方面打造雙方在各自領域的核心競爭力，並共同推進中韓跨境電子商務的發展，以及中韓文化交流和經貿合作，譜寫互利共贏的新篇章。

　　圓通速遞已將全球化的戰略作為公司的重點發展戰略之一。在此之前，其已開通東南亞、中亞、歐美及澳大利亞等國際快遞，同時還包括中國香港、中國台灣、中國澳門等多個地區的進出口快遞業務。

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