拖拉機行業產業布局

　　全球拖拉機產量就處於逐年下滑的態勢，前十大品牌銷量市場占有率約為54.16%，前五大品牌銷量市場占有率約為38.95%，沒有現代企業管理意識的中小企業紛紛破產，以下是拖拉機行業產業布局分析。

　　全球經濟走勢低迷、大宗商品價格大幅下跌、傳統農機進入下行通道等因素影響，全球農機市場規模在2016年出現下滑。拖拉機行業分析指出，以約翰迪爾、凱斯紐荷蘭為代表的全球農業機械巨頭均出現大幅業績下滑。在2017年，全球農業機械市場開始呈現復甦態勢，進入2019年又出現小幅下滑。

　　拖拉機行業產業布局指出，我國拖拉機製造行業國內市場競爭較為激烈，在大、中、小馬力拖拉機市場，眾多企業在產品價格及質量方面展開激烈競爭，競爭程度持續深化，已經有不少企業進入虧損狀態或維持虧損狀態。2018年國內拖拉機企業虧損17.24億元，2019年同期虧損7.18億元。

　　大型拖拉機產量比重不斷下滑，自80%左右降至55%附近，產品結構變化極大，大中型拖拉機則逐步實現了對小型拖拉機的替代，其產量占比不斷增長，在2019年一舉超過了小型拖拉機，占據拖拉機產量較大比重的小型拖拉機不斷被大中型拖拉機替代，使得我國拖拉機整體產量不斷下滑。

　　大輪拖市場：大輪拖市場集中度較高，主要集中在中國一拖、福田雷沃和迪爾天拖三家，市場份額超過75%。

　　中輪拖市場：中輪拖市場競爭較為激烈，市場份額主要集中在一拖股份、迪爾寧波、東風農機和福田雷沃等幾家企業，這主要由於中輪拖是較成熟的拖拉機產品，技術壁壘較低。

　　小輪拖市場：小輪拖整體屬於技術含量較低的產品。受拖拉機行業產品結構調整、大型化發展趨勢的影響，小輪拖行業整體呈現下滑趨勢。

　　目前，我國的拖拉機行業處於高度競爭的產業格局之中，在主流品牌主要以中國一拖、福田雷沃、常州東風、中聯重機等企業占據，這些企業占據大量大中拖市場，其次以山東時風等一些企業以及中小企業在中小規模的拖拉機產業中進行競爭。

　　2020年10月22日，工業和信息化部在對十三屆全國人大三次會議第3263號建議的答覆中指出，工信部正在組織行業制訂電動拖拉機、電動拖拉機電動動力系效率測定方法、拖拉機動力換擋傳動系試驗方法等標準。

　　工信部鼓勵、支持重點企業、行業專家等積極參與標準制修訂工作，共同推進農機裝備標準體系建設。拖拉機行業產業布局指出，下一步，工信部將充分發揮製造業高質量發展專項等政策引導作用，推動行業加強新能源農機產品、關鍵零部件和核心技術攻關，不斷提升新能源農機研發生產水平、測試檢驗能力。

　　未來幾年，我國拖拉機行業競爭會更加激烈，一方面是傳統巨頭會搶回失去的市場，另一方面新銳品牌已經具備挑戰的本錢，再加上眾多中小企業之間層出不窮的價格戰。所以，新進來的企業必將面對更加殘酷的競爭，新品牌存活率將會大大降低，以上便是拖拉機行業產業布局分析所有內容了。

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