渦輪增壓器行業投資分析

　　渦輪增壓器的汽車具有燃油效率高、低排放等優勢，在英、美、法等國家的普及率已達80%左右，而我國普及率約50%，預計今年我國將成為渦輪增壓器投資額增長最快的市場，以下是渦輪增壓器行業投資分析。

　　全球汽車保有量的持續增長，汽車工業對石化能源的消耗進一步加劇，汽車尾氣的排放造成了空氣品質下降和溫室效應等一系列環境問題。世界各國在發展汽車工業的同時，形成了降低燃油消耗、減少溫室氣體排放的共識。

　　目前所採取傳統節能技術包括輕量化、渦輪增壓、缸內直噴、啟停系統等。渦輪增壓器行業分析指出，渦輪增壓器可以提高發動機功率，改善發動機的排放，提高燃油經濟性，具有很高的可靠性和良好的匹配特性，節能減排的效果比較突出，因而採用渦輪增壓技術已成為目前公認的降低內燃機油耗和減少廢氣排放有效的主要技術措施之一。

　　渦輪增壓主要作用為提高發動機進氣量，從而提高發動機功率和扭矩，渦輪增壓技術可提高汽油發動機近20%的燃油效率、提高柴油發動機近40%的燃油效率。渦輪增壓器行業投資分析，受國家「節能減排」政策的強力推動，未來渦輪增壓器在中國新銷售車輛中的配置率將繼續提高，從而促進國內渦輪增壓器市場進一步發展。

　　2017年我國車用渦輪增壓器年銷售數量達到750萬台，年均複合增長率約為12.47%，超過全球同期6.47%的增長率。

　　2017年我國車用渦輪增壓器年銷售數量為826萬台，年均複合增長率約為12.51%，與2020年的目標值1000萬台里相比存在一定差距。

　　我國汽車企業所採用「節能減排」技術主要包括整車輕量化、高效內燃機、渦輪增壓技術和自動變速器、混合動力、電子控制技術等，其中渦輪增壓技術被普遍認為是更經濟有效的「節能減排」技術。

　　渦輪增壓器行業投資分析指出，在全球經濟一體化的背景下，為降低生產成本，國際渦輪增壓器製造商採取全球化生產戰略，在歐洲、亞太、北美等地區設立生產基地。

　　目前，霍尼韋爾、博格華納、三菱重工、石川島播磨等製造商均已在我國建立獨資或合資公司，如：霍尼韋爾汽車零部件服務（上海）有限公司、博格華納汽車零部件（寧波）有限公司、上海菱重增壓器有限公司、無錫石播增壓器有限公司等。

　　與國際巨頭相比，我國民族渦輪增壓器生產企業在產能規模、研發實力、管理水平等方面還存在明顯差異。部分領先民族企業如寧波豐沃、湖南天雁、康躍科技、濰坊富源、寧波威孚等憑藉性價比優勢在中低端車用渦輪增壓器和非車用渦輪增壓器市場上與國際巨頭展開競爭，但現階段仍無法打破國際巨頭對高端渦輪增壓器市場的壟斷，未來國際渦輪增壓器製造商在國內市場仍將占據主導地位。以上便是渦輪增壓器行業投資分析所有內容了。

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