電動物流車行業發展前景

　　截止1-6月，電動專用車市場累計產量達到1.3萬輛，比去年同期的6806輛增長几乎翻番，達到91%；預計到2020年電動物流車僅替代市場的體量就有望達到300萬輛。以下是電動物流車行業發展前景分析。

　　電動物流車行業發展前景

　　電動物流車行業自2013年以來一路高歌猛進，從2013年的約2000輛，發展到2015年的4.8萬輛，2016年再度飆升至6.07萬輛，同比增長27%，相比2013年更是翻了29倍。而即使在財政補貼出現較大退坡的2017年，電動物流車市場仍然繼續快速增長，呈現出旺盛的發展勢頭。

　　今年5月17日，工信部發布《關於2016年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核情況的公示》，僅有8.5萬輛新能源車符合首輪補貼標準，而去年全國新能源（600617）汽車銷量為50.7萬輛，這意味著目前不足兩成新能源汽車拿到補貼。但5月以來，新能源物流車市場動作連連，釋放出新能源汽車回暖的信號，電動物流車或成新能源汽車突破口。

　　國家郵政局發布最新統計數據顯示，2015 年全國快遞服務企業業務量累計完成206.66 億件，同比增長 48.0%;業務收入累計完成2，769.65 億元，同比增長35.4%，物流業快速發展刺激城市物流車的需求。相比物流行業的飛速發展，電動物流車在短途配送、物流配送以及快遞領域的普及程度還遠遠不夠，未來電動物流車行業發展空間較大。

　　雖然，目前電動物流車主要應用於「點對點」的物流配送，但是由於電動物流車被劃入「貨車」的隊伍中去，因此並不能享受到不限行的利好政策。這就使得電動物流車雖然使用成本比燃油車低，但是其綜合運營成本並不具有太大的優勢。這些，也制約了電動物流車的普及。

　　不過，即便如此，電動物流車的市場規模還是極為龐大的。今年6月份我國共生產新能源專用車6420輛，較上年同期增長152%，並且其中大部分都是純電動物流車。此外，今年山半年，純電動專用車的市場累計產量達到了1.3萬輛，較上年同期幾乎翻倍。

　　未來，電動物流車潛在的市場空間在300萬輛，市場前景非常好。預計2017年電動物流車是新能源汽車細分領域增速最快領域，電動物流車產銷量將出現井噴，由4.4萬輛上升到15萬輛，同比增長率高達240%。

　　綜上所述，電動物流車企已經開始布局，畢竟作為微面、微卡與輕卡的替代產品，電動物流車僅替代市場的體量就有望達到300萬輛。對於電動物流車行業來說，前景已經明朗，優惠的購置成本、低廉的運營成本以及自身的使用模式使得純電動物流車在城市內快遞運輸、郵政運輸以及市政環衛等方面具有較強的市場競爭力。以上是電動物流車行業發展前景分析。

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