電動物流車發展趨勢

　　2015年電動物流車市場規模約112億元，2016年大幅增長至200億元。2016-2020年合計市場空間2015億元。電動車與傳統車最大的差異在於三電核心零部件，板塊彈性最大的也正是該環節。那麼電動物流車發展趨勢會是怎麼樣的呢?

　　通過對電動物流車發展趨勢的詳細分析得知國家郵政局發布最新統計數據顯示，2015 年全國快遞服務企業業務量累計完成206.66 億件，同比增長 48.0%;業務收入累計完成 2,769.65 億元，同比增長35.4%，物流業快速發展刺激城市物流車的需求。相比物流行業的飛速發展，純電動物流車在短途配送、物流配送以及快遞領域的普及程度還遠遠不夠，未來市場空間較大。

　　新能源商用車方面，1-6月，新能源商用車的產銷量分別完成為3.3萬輛和3.1萬輛，同比分別增長43.9%和55.9%;其中，純電動商用車產銷分別為2.9萬輛和2.7萬輛，同比分別增長52.5%和64.0%，插電式混合動力商用車產銷均完成0.1萬輛，分別同比減少20.1%和增加0.9%。

　　與此同時，京東、阿里等網際網路巨頭也在加快對新能源物流車布局。5月22日，阿里旗下菜鳥網絡日前在2017全球智慧物流峰會上發布了一項代號為「ACE」的未來綠色智慧物流汽車計劃，聯合上汽、東風、瑞馳等車企打造百萬台新型智慧物流汽車。

　　發展趨勢預測

　　通過對電動物流車發展趨勢的詳細分析得知新能源汽車的發展也帶動了純電動物流車的飛速發展，被很多行業看好，最有特點的就是電子商務界，最為商戶、商戶與客戶之間的重要傳送紐帶，龐大的貨流量，配送的速度等等都成為一個考驗。但在電子商務快速發展的強勢需求拉動下，國內的城市配送行業仍然呈現出欣欣向榮的景象，似乎純電動物流車是不錯的選擇。

　　城市配送是物流鏈條中最後一公里的配送，在整個供應鏈環節內起著極為重要的作用，但是大部分城市對貨車進城區域和時間都有嚴格的限制。從城市配送的本身而言，發展趨勢非常強勁，由於傳統燃油車給城市帶來了環境污染，所以純電動物流車逐漸成為政府大力推廣的一種新型交通工具，加上電商快遞業務的轉型升級，新能源物流車逐漸成為快遞物流公司的首選。

　　據了解，目前，我國的物流成本占GDP的17%，整個物流行業存量有超過2000萬輛燃油物流車，新能源物流車當前市場滲透率僅有2%，新能源汽車替代整體擁有巨大的市場容量。業內人士預計，從市場發展規模和投入的資源比例來看，新能源物流車潛在的市場空間可達300萬輛。

　　「現階段物流配送服務從此前的注重成本和價格，轉變成拼服務和速度。尤其是大型電商，或者生鮮、農產品的配送尤其注重時效性。這種不受時段限制的純電動物流車可以隨時送達。」有相關業內認識分析說。

　　在政策的大力扶持下，新能源物流車增長尤為迅速，成為新能源汽車發展的一大亮點。6月2日，工信部發布的2017年第五批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，共有309款 新能源車 入選。在91款新能源專用車中，純電動物流車達到79款，占比高達87%。

　　通過對電動物流車發展趨勢的詳細分析得知近期，很多城市和大型企業針對物流、快遞等業務提出了新能源物流車替換比例要求，如菜鳥網絡發布了ACE計劃100萬輛新能源物流車替換的需求，京東也提出未來5年內將傳統燃油車輛全部替換成新能源車。小編認為，這給廣大新能源汽車租賃企業起來了巨大機遇。深圳市萬星創智新能源汽車租賃有限公司專注於純電動物流車租賃服務，為各大快遞物流及城市配送提供環保、高效的運力服務的企業，同時利用網際網路工具，整合新能源汽車上下遊資源，為用戶提供運力整體解決方案。今後，萬星創智將進一步加大市場開發力度，打造中國最大的綠色運力共享平台，開啟純電動物流汽車新時代。以上便是筆者對電動物流車發展趨勢的詳細分析了。

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