1-8月我國自行車出口平穩增長

1-8月我國自行車出口平穩增長  
-據海關數據統計，今年1-8月我國累計出口自行車3876萬輛，價值13.1億美元，比去年同期（下同）分別增長3.1%和7%。平均出口價格為33.7美元/輛，上漲3.7%。其出口主要特點有：

一、主要為一般貿易出口，加工貿易出口有所下降。1-8月我國以一般貿易方式出口自行車2408萬輛，增長7.5%，占自行車出口總量的62.1%；同期，以加工貿易方式出口1446萬輛，下降3.7%。

二、廣東、浙江、江蘇是自行車出口主要省份。1-8月廣東、浙江、江蘇3省分別出口自行車1141萬、782.7萬和628.1萬輛，分別下降1%、增長17.8%和下降9%，上述3省合計占全國自行車出口總量的65.8%。

三、主要出口至美國、日本、印度尼西亞和韓國。1-8月我國對美國出口自行車1216萬輛，下降9.5%；日本558.8萬輛，增長2.9%；對印度尼西亞和韓國分別出口自行車186.6萬輛和149.6萬輛，分別增長27.4%和1.5%。對上述4個國家合計占同期自行車出口總量的54.5%。

四、出口主要品種為山地自行車和越野自行車。1-8月我國出口山地自行車1236萬輛，增長2.7%，占自行車出口總量的31.9%。同期出口越野自行車838.3萬輛，下降11.3%，占自行車出口總量的21.6%。

    1­-8月我國自行車出口穩步增長的主要原因有：
    一、出口已成規模，產品結構得到進一步優化。我國自行車出口約占世界自行車貿易量的60%以上，產品信譽良好。近年來，隨著國內不斷加大技術投入，出口產品檔次不斷提升，國際競爭力顯著提高。

    二、國際自行車產業的梯度轉移和國內市場趨於飽和共同推動出口增長。自行車生產屬勞動密集型產業，技術含量和附加值較低，一些已開發國家和地區紛紛將自行車生產轉向勞動力成本相對較低的國家和地區。同時，我國作為自行車生產大國，國內市場已基本趨於飽和，使得擴大出口成為國內自行車企業發展的一條主要出路。值得關注的是，在我國自行車148個出口市場中，對美國和日本兩大市場的依賴程度高達45.8%，市場集中度較高，出口面臨的市場風險較大。早在1995年4月，美國就對我輸美自行車進行反傾銷立案調查，後由於我方積極應訴，美國於1996年6月宣布終止反傾銷調查。目前，我國自行車出口又面臨日本「石棉禁令」困擾。根據日本新修訂的《外匯與外國貿易法》規定，從今年9月1日起，日本將禁止含有石棉的產品進口。而作為制動用摩擦產品，石棉在國產自行車閘皮中被廣泛使用。日方這一規定對我國自行車出口的影響有待進一步關注。

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