中央此次對過剩行業進行供給側改革,主要是通過市場行為實現。國家管理部門正在大力實施的輪胎行業准入制度,或能助力該行業化解部分低端過剩產能。希望在經歷過改革的春風後,中國輪胎產品在產品品質與耐久性上都有質的提升,並讓更多輪胎企業轉虧為盈。
據悉,2015年我國總共生產了5.65億條輪胎,相比2015年有微量增長,然而目前整個行業的開工率卻不足70%。伴隨著化解過剩產能等措施的逐步推進,「去產能」將成為2016年各省供給側改革的重要項目。
根據2014-2020年輪胎橡膠行業市場調查及投資價值分析研究報告數據,在市場經濟的作用下,國內輪胎產業一直在緩慢的調整中,一些產品落後並且不適應市場發展的企業將逐漸被踢出局。有數據顯示,在最近的5年中有14家輪胎企業先後被淘汰,其中大部分為民營企業,涉及的低端輪胎多達2480萬條。
目前中國橡膠工業協會輪胎分會共有40家輪胎生產企業,在2015年的運營中,有將近一半的企業在產量和利潤上雙雙降低。目前全行業呈現產能過剩的態勢,工廠開工率已低於70%。
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