【商品】其他潤滑油添加劑 | 【時間】2025-05 |
【海關編碼】38112900 | 【數據量】2394 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】出口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2025年5月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 28360 | 千克 | 93967 |
2025年5月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 78489 | 千克 | 293249 |
2025年5月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 4025 | 千克 | 7781 |
2025年5月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 183 | 千克 | 366 |
2025年5月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 1528 |
2025年5月 | 河南 | 總值 | 一般貿易 | 36645 | 千克 | 134028 |
2025年5月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 820 | 千克 | 2383 |
2025年5月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 29978 | 千克 | 57816 |
2025年5月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3075 | 千克 | 10800 |
2025年5月 | 廣東 | 總值 | 其他 | 0 | 千克 | 16 |
2025年5月 | 四川 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 19070 | 千克 | 51574 |
2025年5月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 28360 | 千克 | 93967 |
2025年5月 | 上海 | 總值 | 總值 | 78489 | 千克 | 293249 |
2025年5月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 4025 | 千克 | 7781 |
2025年5月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 183 | 千克 | 366 |
2025年5月 | 福建 | 總值 | 總值 | 8 | 千克 | 1528 |
2025年5月 | 河南 | 總值 | 總值 | 36645 | 千克 | 134028 |
2025年5月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 820 | 千克 | 2383 |
2025年5月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 33053 | 千克 | 68632 |
2025年5月 | 四川 | 總值 | 總值 | 19070 | 千克 | 51574 |
2025年5月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 26700 | 千克 | 83729 |
2025年5月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 1660 | 千克 | 10238 |
2025年5月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 78489 | 千克 | 293249 |
2025年5月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 4020 | 千克 | 7379 |
2025年5月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 5 | 千克 | 402 |
2025年5月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 183 | 千克 | 366 |
2025年5月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 1528 |
2025年5月 | 河南 | 亞洲 | 一般貿易 | 3660 | 千克 | 9162 |
2025年5月 | 河南 | 歐洲 | 一般貿易 | 32985 | 千克 | 124866 |
2025年5月 | 湖北 | 亞洲 | 一般貿易 | 820 | 千克 | 2383 |
2025年5月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 29968 | 千克 | 57036 |
2025年5月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3075 | 千克 | 10800 |
2025年5月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 720 |
2025年5月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 60 |
2025年5月 | 廣東 | 北美洲 | 其他 | 0 | 千克 | 16 |
2025年5月 | 四川 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 19070 | 千克 | 51574 |
2025年5月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 26700 | 千克 | 83729 |
2025年5月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 1660 | 千克 | 10238 |
2025年5月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 78489 | 千克 | 293249 |
2025年5月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 4020 | 千克 | 7379 |
2025年5月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 5 | 千克 | 402 |
2025年5月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 183 | 千克 | 366 |
2025年5月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 8 | 千克 | 1528 |
2025年5月 | 河南 | 亞洲 | 總值 | 3660 | 千克 | 9162 |
2025年5月 | 河南 | 歐洲 | 總值 | 32985 | 千克 | 124866 |
2025年5月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 820 | 千克 | 2383 |
2025年5月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 33043 | 千克 | 67836 |
2025年5月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 8 | 千克 | 720 |
2025年5月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 2 | 千克 | 76 |
2025年5月 | 四川 | 歐洲 | 總值 | 19070 | 千克 | 51574 |
2025年5月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 5 | 千克 | 402 |
2025年5月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 183 | 千克 | 366 |
2025年5月 | 遼寧 | 朝鮮 | 一般貿易 | 1700 | 千克 | 5729 |
2025年5月 | 遼寧 | 新加坡 | 一般貿易 | 25000 | 千克 | 78000 |
2025年5月 | 遼寧 | 英國 | 一般貿易 | 800 | 千克 | 6611 |
2025年5月 | 遼寧 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 860 | 千克 | 3627 |
2025年5月 | 上海 | 緬甸 | 一般貿易 | 334 | 千克 | 1455 |
2025年5月 | 上海 | 印度 | 一般貿易 | 16724 | 千克 | 65937 |
2025年5月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 11330 | 千克 | 22516 |
2025年5月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 950 | 千克 | 27321 |
2025年5月 | 上海 | 泰國 | 一般貿易 | 371 | 千克 | 3934 |
2025年5月 | 上海 | 阿聯 | 一般貿易 | 32000 | 千克 | 126078 |
2025年5月 | 上海 | 越南 | 一般貿易 | 16780 | 千克 | 46008 |
2025年5月 | 江蘇 | 泰國 | 一般貿易 | 20 | 千克 | 395 |
2025年5月 | 江蘇 | 中國台灣 | 一般貿易 | 4000 | 千克 | 6984 |
2025年5月 | 福建 | 越南 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 1528 |
2025年5月 | 河南 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 3300 | 千克 | 7467 |
2025年5月 | 河南 | 哈薩克斯坦 | 一般貿易 | 360 | 千克 | 1695 |
2025年5月 | 河南 | 波蘭 | 一般貿易 | 360 | 千克 | 1536 |
2025年5月 | 河南 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 32625 | 千克 | 123330 |
2025年5月 | 湖北 | 新加坡 | 一般貿易 | 95 | 千克 | 483 |
2025年5月 | 湖北 | 韓國 | 一般貿易 | 75 | 千克 | 298 |
2025年5月 | 湖北 | 中國台灣 | 一般貿易 | 650 | 千克 | 1602 |
2025年5月 | 廣東 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2025 | 千克 | 5550 |
2025年5月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 6 | 千克 | 350 |
2025年5月 | 廣東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 8760 | 千克 | 14660 |
2025年5月 | 廣東 | 新加坡 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 180 |
2025年5月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 20990 | 千克 | 38859 |
2025年5月 | 廣東 | 越南 | 一般貿易 | 209 | 千克 | 2987 |
2025年5月 | 廣東 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1050 | 千克 | 5250 |
2025年5月 | 廣東 | 英國 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 700 |
2025年5月 | 廣東 | 希臘 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 20 |
2025年5月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 60 |
2025年5月 | 廣東 | 美國 | 其他 | 0 | 千克 | 16 |
2025年5月 | 四川 | 白俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 19070 | 千克 | 51574 |
2025年5月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 6 | 千克 | 350 |
2025年5月 | 遼寧 | 朝鮮 | 總值 | 1700 | 千克 | 5729 |
2025年5月 | 遼寧 | 新加坡 | 總值 | 25000 | 千克 | 78000 |
2025年5月 | 遼寧 | 英國 | 總值 | 800 | 千克 | 6611 |
2025年5月 | 遼寧 | 俄羅斯 | 總值 | 860 | 千克 | 3627 |
2025年5月 | 上海 | 緬甸 | 總值 | 334 | 千克 | 1455 |
2025年5月 | 上海 | 印度 | 總值 | 16724 | 千克 | 65937 |
2025年5月 | 上海 | 日本 | 總值 | 11330 | 千克 | 22516 |
2025年5月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 950 | 千克 | 27321 |
2025年5月 | 上海 | 泰國 | 總值 | 371 | 千克 | 3934 |
2025年5月 | 上海 | 阿聯 | 總值 | 32000 | 千克 | 126078 |
2025年5月 | 上海 | 越南 | 總值 | 16780 | 千克 | 46008 |
2025年5月 | 江蘇 | 泰國 | 總值 | 20 | 千克 | 395 |
2025年5月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 4000 | 千克 | 6984 |
2025年5月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 5 | 千克 | 402 |
2025年5月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 183 | 千克 | 366 |
2025年5月 | 福建 | 越南 | 總值 | 8 | 千克 | 1528 |
2025年5月 | 河南 | 馬來西亞 | 總值 | 3300 | 千克 | 7467 |
2025年5月 | 河南 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 360 | 千克 | 1695 |
2025年5月 | 河南 | 波蘭 | 總值 | 360 | 千克 | 1536 |
2025年5月 | 河南 | 俄羅斯 | 總值 | 32625 | 千克 | 123330 |
2025年5月 | 湖北 | 新加坡 | 總值 | 95 | 千克 | 483 |
2025年5月 | 湖北 | 韓國 | 總值 | 75 | 千克 | 298 |
2025年5月 | 湖北 | 中國台灣 | 總值 | 650 | 千克 | 1602 |
2025年5月 | 廣東 | 印度 | 總值 | 2025 | 千克 | 5550 |
2025年5月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 8760 | 千克 | 14660 |
2025年5月 | 廣東 | 新加坡 | 總值 | 3 | 千克 | 180 |
2025年5月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 20990 | 千克 | 38859 |
2025年5月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 1259 | 千克 | 8237 |
2025年5月 | 廣東 | 英國 | 總值 | 8 | 千克 | 700 |
2025年5月 | 廣東 | 希臘 | 總值 | 0 | 千克 | 20 |
2025年5月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 2 | 千克 | 76 |
2025年5月 | 四川 | 白俄羅斯 | 總值 | 19070 | 千克 | 51574 |
2025年5月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 178508 | 千克 | 591118 |
2025年5月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3075 | 千克 | 10800 |
2025年5月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 19070 | 千克 | 51574 |
2025年5月 | 全國 | 總值 | 其他 | 0 | 千克 | 16 |
2025年5月 | 全國 | 總值 | 總值 | 200653 | 千克 | 653508 |
2025年5月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 143848 | 千克 | 454832 |
2025年5月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3075 | 千克 | 10800 |
2025年5月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 34653 | 千克 | 135824 |
2025年5月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 19070 | 千克 | 51574 |
2025年5月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 7 | 千克 | 462 |
2025年5月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 0 | 千克 | 16 |
2025年5月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 146923 | 千克 | 465632 |
2025年5月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 53723 | 千克 | 187398 |
2025年5月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 7 | 千克 | 478 |
2025年5月 | 全國 | 緬甸 | 一般貿易 | 334 | 千克 | 1455 |
2025年5月 | 全國 | 朝鮮 | 一般貿易 | 1700 | 千克 | 5729 |
2025年5月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 16724 | 千克 | 65937 |
2025年5月 | 全國 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2025 | 千克 | 5550 |
2025年5月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 11519 | 千克 | 23232 |
2025年5月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 12060 | 千克 | 22127 |
2025年5月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 25098 | 千克 | 78663 |
2025年5月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 1025 | 千克 | 27619 |
2025年5月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 21381 | 千克 | 43188 |
2025年5月 | 全國 | 阿聯 | 一般貿易 | 32000 | 千克 | 126078 |
2025年5月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 16997 | 千克 | 50523 |
2025年5月 | 全國 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1050 | 千克 | 5250 |
2025年5月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 4650 | 千克 | 8586 |
2025年5月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 一般貿易 | 360 | 千克 | 1695 |
2025年5月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 808 | 千克 | 7311 |
2025年5月 | 全國 | 希臘 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 20 |
2025年5月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 360 | 千克 | 1536 |
2025年5月 | 全國 | 白俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 19070 | 千克 | 51574 |
2025年5月 | 全國 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 33485 | 千克 | 126957 |
2025年5月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 7 | 千克 | 462 |
2025年5月 | 全國 | 美國 | 其他 | 0 | 千克 | 16 |
2025年5月 | 全國 | 緬甸 | 總值 | 334 | 千克 | 1455 |
2025年5月 | 全國 | 朝鮮 | 總值 | 1700 | 千克 | 5729 |
2025年5月 | 全國 | 印度 | 總值 | 18749 | 千克 | 71487 |
2025年5月 | 全國 | 日本 | 總值 | 11519 | 千克 | 23232 |
2025年5月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 12060 | 千克 | 22127 |
2025年5月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 25098 | 千克 | 78663 |
2025年5月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 1025 | 千克 | 27619 |
2025年5月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 21381 | 千克 | 43188 |
2025年5月 | 全國 | 阿聯 | 總值 | 32000 | 千克 | 126078 |
2025年5月 | 全國 | 越南 | 總值 | 18047 | 千克 | 55773 |
2025年5月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 4650 | 千克 | 8586 |
2025年5月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 360 | 千克 | 1695 |
2025年5月 | 全國 | 英國 | 總值 | 808 | 千克 | 7311 |
2025年5月 | 全國 | 希臘 | 總值 | 0 | 千克 | 20 |
2025年5月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 360 | 千克 | 1536 |
2025年5月 | 全國 | 白俄羅斯 | 總值 | 19070 | 千克 | 51574 |
2025年5月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 33485 | 千克 | 126957 |
2025年5月 | 全國 | 美國 | 總值 | 7 | 千克 | 478 |
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