2016年北京空氣品質PM2.5濃度4年累降近兩成

　　2016年，北京PM2.5等4項主要污染物同比均有所改善，空氣品質達標天數同比增加12天，但重污染天依舊多發，霧霾的程度也沒有減輕。對此，北京市環保局相關負責人就市民普遍關心的問題作出了回應。

　　日前，2016年全年的空氣品質情況出爐。北京市環保局通報，全年的PM2.5年均濃度為73微克/立方米，同比下降9.9%，是自2013年實施清潔空氣行動計劃以來下降幅度最大的一年。另外，空氣品質達標天數同比增加12天，重污染日減少7天。總體來說，PM2.5呈現持續改善趨勢。

　　空氣品質改善事關人民群眾身體健康和生活質量，聚焦了全社會的關切。北京市環保局相關負責人就市民普遍關心的問題作出了回應。

　　PM2.5濃度4年累降近兩成

　　北京市環保監測中心主任張大偉介紹，2016年，PM2.5等4項主要污染物同比均有所改善。其中，二氧化硫和一氧化碳的年均濃度已經達標;二氧化氮、PM10和PM2.5的年均濃度雖然有所改善，但仍然處於超標狀態，分別超過國家標準20%、31%和109%。

　　就PM2.5來看，雖然2016年年均濃度仍然超過國家標準109%，但從近4年來，9.9%的降幅已經創下了「2013年至2017年清潔空氣行動計劃」實施以來的最大值。2013年北京PM2.5的年均濃度為89.5微克/立方米，2014年下降至85.9微克/立方米，2015年和2016年分別為80.6微克/立方米、73微克/立方米。近4年來，北京市PM2.5濃度水平累計降幅約為19%。

　　針對大氣污染防治，北京市在多個方面重拳出擊。北京市環保局大氣處相關負責人表示，2016年，全市燃煤總量削減到1000萬噸以內，提前1年實現國家下達的5年煤炭消費總量控制目標;全市淘汰老舊機動車42.4萬輛;累計為約4.3萬輛計程車更換三元催化器;調整退出印刷、鑄造、家具等行業污染企業335家，5年退出1200家的任務提前1年完成。

　　多因素導致重污染多發

　　2016-2021年中國空氣品質監測儀行業市場需求與投資諮詢報告表明，2016年的PM2.5濃度同比降幅4年來最大，但為何人們感覺還是有那麼多重污染天，而霧霾的程度也沒有減輕?對此，北京市環保局總工程師於建華表示，消除重污染天在短期內是很難實現的。重污染的形成，與氣象條件密切相關。從數據分析來看，如果把每年極端不利的氣象條件和極端有利的氣象條件疊加在一起，每年這些極端氣象條件下PM2.5濃度對全年平均濃度的貢獻幾乎都是11微克/立方米左右。

　　這該怎樣理解?於建華說，就是從全年來看，不管每年重污染天發生的次數多少、持續時間多長，極端氣象條件對於PM2.5年均濃度的影響就是11微克/立方米左右的水平。所以，2017年全市對大氣污染的治理，實際上也要去除這11微克/立方米，在剩下的62微克/立方米里下功夫。

　　於建華表示，從北京三面環山的地形、污染易積累不易擴散的氣象條件以及目前能源消費、人口活動強度來看，短期內重污染的情況不會有太大變化，「程度上會慢慢減輕，但是量變到質變還需要很長的過程。」從污染物多年的變化趨勢來看，在波動中下降是空氣品質改善的基本形態，趨勢是明顯的，但過程是循序漸進的。要想徹底消除重污染，根本在於大範圍區域內調整產業結構、優化能源結構、改變生產和生活方式，降低大氣污染物排放水平，使其與區域環境容量相匹配。大氣污染治理是一項具有長期性和艱巨性的工作。

　　擴容空氣品質監測網絡

　　專家表示，當前治理霧霾還存在4個方面的突出問題：一是冬季污染治理難度大，冬季供暖相對增加了污染物排放，受氣象條件的影響也較大;二是目前對規律把握不透、受技術條件限制等，導致對空氣重污染預測預警的準確性還不夠;三是對難啃的「硬骨頭」攻堅力度不夠大，比如重型柴油車等應當大力控制;四是對「最後一公里」的治理執行力需進一步加強，嚴格監管。

　　2016年是北京市5年清潔空氣行動計劃的收官之年。相關負責人表示，北京市將全面落實大氣污染防治強化措施，實施「京六」燃油標準，加快淘汰高排放老舊機動車，重點突出重型柴油車污染減排。此外，要以農村和城鄉結合部為重點，加快推進散煤治理，燃煤鍋爐清潔能源改造，「散亂污」企業清理整治等重點任務。

　　為了完善大氣污染防治體系，提高空氣污染預警能力，張大偉介紹說，北京從2015年開始啟動了空氣品質監測網絡的升級擴容工作，目前已經進入尾聲，預計站點數量會增加1倍左右，除了部分站點用來對外發布數據以外，還有的將承擔科研、精細化探究污染成因、考核區政府等作用。