散貨行業市場調查報告是運用科學的方法，有目的地、有系統地搜集、記錄、整理有關散貨行業市場信息和資料，分析散貨行業市場情況，了解散貨行業市場的現狀及其發展趨勢，為散貨行業投資決策或營銷決策提供客觀的、正確的資料。
散貨行業市場調查報告包含的內容有：散貨行業市場環境調查，包括政策環境、經濟環境、社會文化環境的調查；散貨行業市場基本狀況的調查，主要包括市場規範，總體需求量，市場的動向，同行業的市場分布占有率等；有銷售可能性調查，包括現有和潛在用戶的人數及需求量，市場需求變化趨勢，本企業競爭對手的產品在市場上的占有率，擴大銷售的可能性和具體途徑等；還包括對散貨行業消費者及消費需求、企業產品、產品價格、影響銷售的社會和自然因素、銷售渠道等開展調查。
散貨行業市場調查報告採用直接調查與間接調查兩種研究方法：
1）直接調查法。通過對主要區域的散貨行業國內外主要廠商、貿易商、下游需求廠商以及相關機構進行直接的電話交流與深度訪談，獲取散貨行業相關產品市場中的原始數據與資料。
2）間接調查法。充分利用各種資源以及所掌握歷史數據與二手資料，及時獲取關於中國散貨行業的相關信息與動態數據。
散貨行業市場調查報告通過一定的科學方法對市場的了解和把握，在調查活動中收集、整理、分析散貨行業市場信息，掌握散貨行業市場發展變化的規律和趨勢，為企業/投資者進行散貨行業市場預測和決策提供可靠的數據和資料，從而幫助企業/投資者確立正確的發展戰略。
波羅的海乾散貨運價指數周一上漲至逾兩個月高位，因所有船型運價均走高。波羅的海乾散貨運價指數上揚22點，至1999點，觸及7月4日以來最高水準。海岬型船運價指數上漲40點，或1.2%，報3275點。海岬型船日均獲利上漲336美元，至27162美元。巴拿馬型船運價指數上漲14點，至1552點。巴拿馬型船日均獲利增加126美元，至13968美元。超靈便型散貨船運價指數上漲12點，報1301點。
波羅的海乾散貨運價指數周線上漲，因本周所有船型運價指數均走高。波羅的海乾散貨運價指數上揚1點，至1977點。海岬型船運價指數下滑18點，或0.6%，報3235點。該指數本周漲逾4%。海岬型船日均獲利下跌154美元，至26826美元。巴拿馬型船運價指數上漲10點，至1538點，創一個月高位。該指數本周漲逾7%。巴拿馬型船日均獲利增加89美元，至13842美元。超靈便型散貨船運價指數上漲13點，報1289點。靈便型船運價指數持穩，報707點。
7月10日訊，波羅的海乾散貨運價指數周三止住五日連跌，受助於所有船型的運費上漲。波羅的海乾散貨運價指數上漲45點，或2.4%，至1939點。海岬型船運價指數上漲96點，或3.1%，報3215點。海岬型船日均獲利增加797美元，至26666美元。巴拿馬型船運價指數上漲43點，或約2.8%，至1579點。巴拿馬型船日均獲利增加389美元，至14209美元。超靈便型散貨船運價指數小幅上漲6點，或0.5%，報1353點。
波羅的海乾散貨運價指數周一下跌，受海岬型船和巴拿馬型船運價指數回落拖累。波羅的海乾散貨運價指數下跌24點，或1.2%，至1973點。海岬型船運價指數下跌49點或1.6%，報3093點。海岬型船日均獲利下跌409美元，至25650美元。巴拿馬型船運價指數下滑35點或約1.9%，至1792點，為6月10日以來最低水平。巴拿馬型船日均獲利下跌310美元，至16131美元。超靈便型散貨船運價指數上升7點，或0.5%，至1405點，為5月16日以來最高點。
最新數據顯示，2024/06/19 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1943 點，創4天最低，較前值跌0.92%，創2024/06/11以來最大跌幅，其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1919 點，較前值跌1.79%，海岬型運費指數(BCI)報2927 點，跌1.31%，超靈便型船運價指數(BSI)報1374 點，漲0.88%。
波羅的海乾散貨運價指數周二升至逾一個月高位，海岬型船和超靈便型船運價走升。波羅的海乾散貨運價指數漲13點，或0.7%，至1961點，為5月14日以來最高水平。海岬型船運價指數上漲28點或0.9%，報2966點。海岬型船日均獲利上漲233美元，至24596美元。巴拿馬型船運價指數下滑6點或約0.3%，至1954點。巴拿馬型船日均獲利下跌52美元，至17585美元。超靈便型散貨船運價指數上升16點，或1.1%，至1362點。靈便型船運價指數上漲9點，報725點。
京公網安備 11010502031895號
