中國報告大廳網的最新市場調研揭示了叉車行業的品牌影響力。2024年,叉車市場迎來了新的變化,各大品牌在產品質量、技術創新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。
在2024年叉車品牌排行榜中,各大品牌通過不斷的努力和創新,提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在叉車的生產和供應上占據了重要地位,不僅在國內市場有著廣泛的影響力,也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2024年叉車品牌排行榜的詳細排名為合力叉車HELI、杭叉HANGCHA、中力叉車EP、Linde林德、龍工LONKING、諾力NOBLIFT、比亞迪叉車、TOYOTA豐田叉車、JUNGHEINRICH永恆力、Hyster海斯特。
表1:2024年叉車十大品牌排行榜
排名 | 品牌名稱 | 企業名稱 | 省份/地址 |
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1 | 合力叉車HELI | 安徽叉車集團有限責任公司 | 安徽省 |
2 | 杭叉HANGCHA | 杭叉集團股份有限公司 | 浙江省 |
3 | 中力叉車EP | 浙江中力機械股份有限公司 | 浙江省 |
4 | Linde林德 | 林德(中國)叉車有限公司 | 福建省 |
5 | 龍工LONKING | 中國龍工控股有限公司 | 上海市 |
6 | 諾力NOBLIFT | 諾力智能裝備股份有限公司 | 浙江省 |
7 | 比亞迪叉車 | 比亞迪股份有限公司 | 廣東省 |
8 | TOYOTA豐田叉車 | 豐田產業車輛(上海)有限公司 | 上海市 |
9 | JUNGHEINRICH永恆力 | 永恆力叉車(上海)有限公司 | 上海市 |
10 | Hyster海斯特 | 上海海斯特叉車製造有限公司 | 上海市 |
始於1958年,隸屬於安徽叉車集團,主要從事研發、製造與銷售工業車輛、工程機械及關鍵零部件的企業,主導產品為「合力、HELI」牌系列叉車,在國內擁有自主營銷網絡和完善的服務網絡
合力叉車主導產品是「合力、HELI」牌系列叉車,在線生產的2000多種型號、512類產品全部具有自主智慧財產權,產品的綜合性能處於國內、國際先進水平。自1991年起,企業主要經濟技術指標連續多年保持國內同行業領軍地位。2006年,叉車集團進入世界工業車輛行業10強,2016年位居國際第7位。公司在國內擁有自主營銷網絡,建立了25個省級營銷網絡和500多家銷售服務網點,擁有完善、健全的服務體系。
安徽合力股份有限公司為安徽叉車集團有限責任公司(以下簡稱「叉車集團」)核心上市子公司,叉車集團始建於1958年,系安徽省人民政府所屬國有獨資公司,主營業務為工業車輛、工程機械及關鍵零部件的研發、製造與銷售,目前是我國規模較大、產業鏈條較為完整、綜合實力與經濟效益較好的工業車輛研發、製造和銷售基地。
始於1956年,國內大型的叉車研發製造企業,主要生產1-48噸內燃叉車、0.75-25噸電動叉車、貨櫃正面吊等多種產品,並為客戶提供智能物流整體解決方案以及工業車輛後市場業務
杭叉集團股份有限公司(以下簡稱「杭叉集團」、「公司」)是中國目前較大的叉車研發製造企業之一,2016年12月在上海證券交易所主板(A股)成功上市,股票代碼603298。
公司被評為國家高新技術企業、浙江省裝備製造業重點培育企業,擁有國家認定企業技術中心、國家認可實驗室、國家級博士後科研工作站、國家級工業設計中心、浙江省重點企業研究院、省級企業高新技術研發中心、省工業車輛工程技術研發中心、省級智能工業車輛院士工作站等技術創新平台。
公司產品包括1-48噸內燃叉車、0.75-25噸電動叉車、貨櫃正面吊、空箱堆高機、牽引車、搬運車、堆垛車、越野叉車、高空作業車輛、強夯機等全系列、多品種的產品以及多款AGV智能工業車輛,規格品種達上萬種,同時為客戶提供智能物流整體解決方案以及包括產品配件銷售、修理、租賃、再製造等在內的工業車輛後市場業務。為助力國家「碳達峰、碳中和」重大戰略,公司實施產品新能源戰略,在未來力爭將全系列產品切換為鋰電、氫燃料電池等新能源產品,實現產品戰略轉型升級和高質量發展目標。
公司實施「兩頭強、中間精」的經營發展模式。在研發方面,通過自主研發的方式不斷推出具有市場競爭力的核心技術產品;在銷售方面,公司通過在國內外設立直屬銷售分、子公司及授權經銷商和特許經銷店的方式組建營銷服務網絡,為全球用戶提供優質的產品和服務。在製造方面,通過對零部件的自製與採購,利用先進的裝配流水線及嚴格的質量控制手段生產高品質的工業車輛產品。同時公司專注於主業通過資本市場對公司產品上下游優勢資源進行整合,強化公司在行業的引導地位。
始於1993年,國內先進的電動物流搬運設備生產基地,專業從事物流搬運設備及機械零部件製造的企業,集研發、製造、銷售、展示、服務於一體,為全球客戶供應電動倉儲設備、智能搬運機器人及叉車等產品
杭州中力搬運設備有限公司為浙江中力機械股份有限公司下屬全資子公司。浙江中力機械股份有限公司(EP EQUIPMENT) 是一家靠產品驅動發展、創新引領變革,旨在打造工業物流4.0的全球化科技企業,專業從事電動倉儲設備、智能搬運機器人及叉車開發、製造及服務。
2012年在全球推出小型電動搬運設備—中力小金剛系列,榮獲國際設計大獎「德國紅點獎」和「IF設計大獎」,自此改變了行業產品史,實現了從手動搬運到電動搬運的裂變,中力也發展到擁有浙江安吉、江蘇靖江、杭州富陽、湖北襄陽等超千畝的生產基地。
中力將繼續堅持「讓搬運更簡單、更綠色」的初心,堅守做一家受全球尊重的企業使命,在實現從手動搬運到電動搬運的基礎上,正全力推動從柴油叉車到鋰電叉車的綠色革命,基於「搬馬機器人」為主體,創造性推出五大智能搬運新模式,打造4.0時代下的工業物流4.0,努力實現綠色搬運、智能搬運和數字搬運。
Linde林德始於1879年德國,隸屬於凱傲集團,為設備及內部物流系統解決方案的集成供應商,作為物料搬運界的引領者,林德物料搬運以其先進的技術理念和全方位的服務引領著物流事業的發展
林德物料搬運系凱傲集團成員,為設備及內部物流系統解決方案的集成供應商,在全球100多個國家及主要地區均設有銷售及服務分支機構。
林德(中國)叉車有限公司,1993年成立於廈門,是林德物料搬運在亞洲的生產、銷售、服務及技術研發基地,總投資17億人民幣,占地面積22萬平方米。
林德(中國)致力於向市場提供高效的物料搬運系統解決方案,包括全系列的平衡重及倉儲等叉車,專業的全方位的服務,優化的物料搬運綜合解決方案及物流方案設計及諮詢。林德(中國)現有2900多名員工,銷售服務網絡覆蓋全國153個城市,為全國的客戶提供高效專業的服務。
創立於1993年,國內大型工程機械製造企業,主要從事裝載機、叉車、壓路機等工程機械的研發、生產和銷售的企業,現已建立了完善的全球營銷網絡
龍工控股有限公司是李新炎先生於1993年在福建龍巖創立的一家大型工程機械製造企業,2005年,龍工控股有限公司在香港聯交所主板上市(股票代碼:HK03339)。
公司在福建、上海、江西三大基地擁有19家全資子公司,產品覆蓋裝載機、挖掘機、叉車和路面機械等四大品類500多種型號,其中裝載機和叉車占據市場重要份額,營銷服務網絡「遍布全國、輻射全球」。
諾力集團是一家發軔中國、布局全球的國際化公司,於2015年在上交所A股主板上市,設立20餘年以來,諾力集團通過不斷的技術創新和有計劃的規模擴張,逐步發展為能夠同時提供物料搬運設備、智能立體倉庫、智能輸送分揀系統、AGV及其系統、供應鏈綜合系統軟體以及智能製造全系統整體解決方案的公司
諾力智能裝備股份有限公司成立於2000年,總部位於浙江省長興縣,於2015年在上海證券交易所主板上市(股票代碼603611)。自成立以來,公司專注於從事智能倉儲物流設備的設計研發、生產製造、安裝調試和技術服務。現已成為具有自主創新能力的智能物流系統解決方案提供商。公司在國內下設中鼎集成、上海諾力智能、上海興諾投資、諾力車庫、諾力小額貸款等子公司,在國外設立了諾力北美、諾力歐洲、諾力俄羅斯、諾力新加坡等子公司,同時公司在海外擁有法國SAVOYE、諾力馬來西亞和諾力越南等生產基地。2021年度公司實現營業收入超58.9億元,歸屬於上市公司淨利潤超3億元。
公司擁有「國家認定企業技術中心」、「浙江省重點企業研究院」、「浙江省智能物流裝備工程技術研究中心」、「浙江省工程研究中心」、「浙江省院士專家工作站」、「浙江省博士後工作站」等研發平台。公司順利通過兩化融合管理體系貫標認證,已先後獲得「國家技術創新示範企業」、「國家智慧財產權示範企業」、「製造業單項冠軍示範企業」、「國家綠色工廠」、「國家綠色供應鏈管理示範企業」、「省級兩化融合示範企業」、「浙江省智能工廠」、「浙江省專利金獎」等榮譽稱號。同時,公司與浙江大學、上海交通大學、浙江工業大學、杭州電子科技大學、寧波智能製造技術研究院等高校院所加強產學研合作,促進科技成果快速轉化。公司已掌握電動工業車輛關鍵技術,擁有快速研發響應能力和柔性製造能力,成為行業具有綜合技術實力的企業之一。截止2023年10月底,公司擁有有效專利718項,包含發明專利99項,PCT國外發明專利4項;2023年度,同時累計主持或參與制修訂並已經發布的國家標準共56項,2023年度,技術創新成果獲得多項省部級獎勵,例如「一種基於二維碼定位的貨物托盤存取系統、及其存取方法」榮獲第二十四屆中國專利優秀獎,「新能源工業車輛智能驅動控制系統系列產品研發及產業化」榮獲河南省科學技術進步獎二等獎,「基於智能製造生產系統物聯協同關鍵技術的研究開發與應用」榮獲2023年度中國機械工業科學技術獎三等獎等。
比亞迪叉車成立於2009年,是比亞迪集團新能源戰略的重要組成部分,擁有完整的叉車整車生產線,主要生產平衡重式、托盤式、前移式、牽引式系列純電動叉車
比亞迪叉車成立於2009年,隸屬於比亞迪股份有限公司,選址於韶關市湞江片區。項目總投資為5.15億元,占地面積約70萬㎡,主要負責生產比亞迪電動叉車系列,其中目前開發投產的電動叉車系列包括電動平衡重叉車系列、電動倉儲叉車系列、電動牽引車系列等。
比亞迪叉車擁有完整的叉車整車生產線,包括4條機加、焊接線,1條塗裝線及3條總裝生產線,實現年均產能3萬台。同時,工廠擁有專業檢測線及完善的品質體系,並通過ISO9001認證,為每一輛叉車的品質保駕護航,為客戶提供滿意的品質和優質的服務。
比亞迪叉車一直立志於打造全球電動叉車領先品牌,「追求卓越、不斷創新」是比亞迪叉車發展理念,不斷實現產品優化升級,涵蓋運用行業從倉儲物流到港口碼頭物流的一個完美延伸,市場拓展包括醫藥、食品、冷鏈加工、化妝品、物流等多個行業,在市場反饋過程中,充分展現比亞迪電動叉車綠色環保、節能降耗重要市場優勢,得到海內外客戶一致好評,為比亞迪電動叉車打造全球信賴的電動叉車品牌奠定了堅實基礎。
根據市場發展需要,比亞迪叉車在寧波工業園建設集研發、生產、銷售以及售後服務於一體的綜合性電動叉車基地。項目落成後將以長三角為中心,覆蓋華東並輻射全國及出口。比亞迪叉車寧波工廠計劃總投資5億元,將建成包含整車機加、焊接、塗裝、組裝、改裝等工藝在內的6萬平米廠房,具備年產2萬台電動平衡重叉車以及3萬台倉儲車能力。
豐田產業車輛集團旗下,知名的叉車製造商,擁有叉車生產基地/銷售/服務中心等一套完整的運營體系,以其高品質的產品和物流服務在中國、美國、日本、歐洲等地為客戶打造匹配的物流現場
豐田產業車輛集團是先進的叉車製造商,其母公司是豐田自動織機。旗下擁有TOYOTA、BT、RAYMOND三個品牌和全系列產品線。豐田產業車輛以其高品質的產品和物流服務在中國、美國、日本、歐洲等地為客戶打造匹配的物流現場,幫助客戶優化物流成本,提升物流品質,構建安全高效的物流環境,已成為客戶堅實的物流合作夥伴。
豐田產業車輛(上海)有限公司是豐田叉車在中國的總經銷商,由豐田自動織機2003年投資成立。豐田叉車已在中國擁有包括叉車生產基地、銷售和服務中心在內的一套完整的運營體系,向中國用戶提供全方面的服務。2007年隨著豐田產業車輛(上海)有限公司正式啟動BT產品的銷售,豐田叉車將其旗下的三大品牌全部帶到了中國,讓中國的叉車用戶也能體驗到一個渠道三個品牌(Toyota、BT、Raymond)的One Stop Shopping一站式全方位物流服務。目前,豐田產業車輛除上海總部之外,在天津、廣州、大連設立3家直銷分公司,並在全國29個省市擁有26家經銷商,65個銷售網點和位於崑山的生產基地。
創建於1953年,德國永恆力集團旗下,先進的工業車輛/倉儲技術以及物流技術的物流倉儲運搬設備供應商,為客戶提供倉儲規劃、貨架、叉車、軟體開發、售後服務等在內的一站式服務
永恆力集團是先進的內部物流解決方案的供應商之一。每天數百萬的貨物通過永恆力的物流產品和解決方案在全球物流中心運送,是先進的叉車供應商之一,並成功研發了大型倉儲系統和全自動高位倉儲等產品。永恆力集團為客戶提供一站式服務,無論是倉儲規劃、貨架、叉車、軟體開發、售後服務,還是金融服務。
永恆力叉車(上海)有限公司隸屬於永恆力集團,是工業車輛、倉儲技術以及物流技術的供應商。自1953年起,總部在德國漢堡的集團公司就開始為工業領域的客戶提供叉車類搬運設備。公司著眼於穩固的客戶關係,把握各個行業的發展狀態和趨勢,致力於和客戶一起成長並開闢新的未來。
海斯特創立於1929年,隸屬於美國海斯特-耶魯集團,是享譽全球的專業叉車品牌,集創新設計、工業強度組件和高科技製造工藝於一身,可提供功能多樣且可靠的解決方案
Hyster Company是一家領先的叉車設計和製造商,擁有超過90年的經驗,並背靠其母公司Hyster-Yale Materials Handling, Inc.的強大支持。成功源於對客戶需求的專注,以及能高效移動產品和提升合作夥伴潛力的堅固叉車。Hyster叉車的起重能力從2,000磅到105,000磅不等,集屢獲殊榮的設計、工業強度的組件和高科技製造工藝於一身,可提供功能多樣且可靠的解決方案。
從19世紀20年代開始,海斯特最早為美國西北太平洋地區環境惡劣的伐木業製造起重機械。幾年後,公司的第一台叉車問世,海斯特也因堅固耐用的產品品質而迅速聞名。直至今日,沿著同樣具有開創性和前瞻性的軌跡,海斯特正邁向一個令人興奮的新領域。
Hyster已獲得ISO9001:2008和ISO14001:2001/2004的全球認證,並因其出色的內燃動力和電動叉車及組件而獲得一致認可。
幾十年來,Hyster一直致力於電動叉車的研發。隨著零排放計劃的興起,將不斷投資並擴大清潔能源解決方案的產品組合,這些產品不僅可以幫助客戶達到環境基準,還可以提供完成工作所需的性能。鋰離子電池和氫燃料電池技術為提高生產率和性能、加快ROI和降低擁有成本打開了大門。無論未來如何發展以及將面臨什麼挑戰,您都可以依靠Hyster提供的解決方案應對不斷發生的變革,並且推動變革的發展。
在任何領域的企業成功,專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業創新的重要產物,它可以保護企業權益,提升企業競爭力;起草標準則是企業產品製造和服務領域的質量保障,有助於規範市場行為,提高行業基礎標準。
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | ZL201210104451.0 | 叉車用液力傳動冷卻系統 |
2 | CN201220502842.3 | 可調式轉向裝置 |
3 | CN201410332508.1 | 叉車驅動橋考核試驗裝置和方法 |
4 | CN201430015314.X | 堆垛車(站駕式) |
5 | CN201310638197.7 | 一種內燃叉車手制動提醒保護系統 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 26949.12-2021 | 工業車輛 穩定性驗證 第12部分:搬運6 m及其以上長度貨運貨櫃的伸縮臂式叉車 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 38055.5-2021 | 越野叉車 對用戶的要求 第5部分:伸縮臂式叉車和集成式人員工作平台的連接裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 30031-2021 | 工業車輛 電磁兼容性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 10827.2-2021 | 工業車輛 安全要求和驗證 第2部分:自行式伸縮臂式叉車 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 3836.28-2021 | 爆炸性環境 第28部分:爆炸性環境用非電氣設備 基本方法和要求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | ZL201230114002.5 | 平衡重式叉車(BR1283) |
2 | ZL201630589816.2 | 平衡重式叉車(BR1285) |
3 | ZL201730429992.4 | 高位揀選車(5215VOP) |
4 | 200830112395.X | 內燃平衡重式叉車(BR351-05) |
5 | CN201621475602.3 | 一種多功能操縱手柄 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 30031-2021 | 工業車輛 電磁兼容性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 38893-2020 | 工業車輛 安全監控管理系統 | 2020-06-02 | 2020-12-01 |
GB/T 27542-2019 | 蓄電池托盤搬運車 | 2019-06-04 | 2020-01-01 |
GB/T 26949.9-2018 | 工業車輛 穩定性驗證 第9部分:搬運6 m及其以上長度貨運貨櫃的平衡重式叉車 | 2018-07-13 | 2019-02-01 |
GB/T 36507-2018 | 工業車輛 使用、操作與維護安全規範 | 2018-07-13 | 2019-02-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | CN200930093309.X | 野戰叉車(LG10DR) |
2 | CN200820058931.7 | 一種壓路機十字軸式鉸接架轉向油缸的安裝結構 |
3 | CN200820153687.2 | 一種帶有駕駛室前翻轉裝置的雙鋼輪壓路機 |
4 | CN200910199039.X | 一種液壓挖掘機的功率匹配方法 |
5 | CN200830068060.2 | 蓄電池平衡重式叉車(LG30B) |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 7586-2018 | 土方機械 液壓挖掘機 試驗方法 | 2018-12-28 | 2019-07-01 |
GB/T 9139-2018 | 土方機械 液壓挖掘機 技術條件 | 2018-09-17 | 2019-04-01 |
GB/T 36507-2018 | 工業車輛 使用、操作與維護安全規範 | 2018-07-13 | 2019-02-01 |
GB/T 35198-2017 | 土方機械 輪胎式裝載機 試驗方法 | 2017-12-29 | 2018-07-01 |
GB/T 35199-2017 | 土方機械 輪胎式裝載機 技術條件 | 2017-12-29 | 2018-07-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | ZL201310044634.2 | 一種工業車輛升降機構的控制裝置及控制方法 |
2 | ZL201410231596.6 | 一種搬運車 |
3 | CN201310079630.8 | 一種工業車輛的通用手柄 |
4 | CN200810062832.0 | 工業車輛貨叉動作自動控制方法 |
5 | CN201020207479.3 | 一種電動工業車輛驅動輪活動連接結構 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 38055.4-2021 | 越野叉車 對用戶的要求 第4部分:懸吊可自由擺動載荷伸縮臂式叉車的附加要求 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 30031-2021 | 工業車輛 電磁兼容性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 10827.2-2021 | 工業車輛 安全要求和驗證 第2部分:自行式伸縮臂式叉車 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 35205.5-2021 | 越野叉車 安全要求及驗證 第5部分:伸縮臂式叉車和集成式人員工作平台的連接裝置 | 2021-05-21 | 2021-12-01 |
GB/T 39256-2020 | 綠色製造 製造企業綠色供應鏈管理 信息化管理平台規範 | 2020-11-19 | 2021-03-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | 200510005292.9 | 機動車制動防抱死的控制系統和方法 |
2 | ZL200910136165.0 | 一種用於平衡電網負荷的電池儲能電站 |
3 | ZL201210589854.9 | 電動汽車的充電系統及具有其的電動汽車 |
4 | 201030696166.4 | 汽車 |
5 | ZL201010581609.4 | 一種電池模組 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 36363-2018 | 鋰離子電池用聚烯烴隔膜 | 2018-06-07 | 2019-01-01 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 30031-2021 | 工業車輛 電磁兼容性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 26949.1-2020 | 工業車輛 穩定性驗證 第1部分:總則 | 2020-11-19 | 2021-06-01 |
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