我國航空產業2016年市場現狀：亞太地區成增長主力

　　航空產業體量規模較大，帶動效應明顯，是世界技術、人才、資本集聚化程度較高的產業，能夠有效促進社會經濟的快速發展。

　　航空產業是指與航空器研發、製造、維修、運營等活動直接相關的、具有不同分工的、由各個關聯行業所組成的業態總稱。廣義的航空產業還包括為上述產業內容做配套支撐的科研教育、交通運輸、公共管理、現代服務等經濟活動內容，以及航空產業直接和間接帶動的相關農業、製造業和服務業內容。

　　2016-2021年中國通用航空產業鏈行業市場需求與投資諮詢報告指出，亞太地區將是推動航空需求增長的最大動力。未來20年，超半數的新增旅客將來自該地區。2029年前後，中國將取代美國，成為全球最大的航空市場。

　　亞太地區發展動力大

　　《報告》顯示，發展中國家將成為驅動航空市場增長的主力。其中，亞太地區是推動航空需求增長的最大動力。在過去10年間，發展中國家在全球客運總量中的占比從24%飆升至近40%。這一趨勢仍將延續。

　　從地區增長速度來看，非洲、中東和亞太地區分別以5.1%、5.0%和4.7%的客運年均增速位居前三位。亞太地區客運量規模最大，到2035年，每年新增客運量將達到18億人次，整體市場規模達31億人次。

　　具體看，中國、美國、印度、印度尼西亞和越南5個市場增長最快(按照新增旅客量計算)，預計到2035年，中國客運總量將達到13億人次，新增旅客8.17億人次;美國客運總量將達到11億人次，新增旅客4.84億人次;印度客運總量將達到4.42億人次，新增旅客3.22億人次。

　　產業鏈公司存機遇

　　全球航空客運市場的迅速增長將給產業鏈公司帶來巨大的市場機會。

　　國際航協理事長兼執行長亞歷山大·德·朱尼亞克表示，航空市場的迅速增長對現有的機場基礎設施將造成壓力。「跑道、航站樓、安檢和行李系統、空中交通管控和其他要素都需要充實，以有效應對不斷增長的航空旅客數量。但僅靠航空業的力量很難實現這一目標，需要政府、社區和航空業三方開展合作。」

　　同時，各大航空公司支持實施全球航空運輸業碳中和方案及減排計劃，這是關於全球航空業碳排放量增長的首個協議，旨在2020年前實現碳中和增長。

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