鋰電池具有很好的安全性能,因而是目前最理想的動力汽車用鋰電正極材料。在電動汽車產量高速增長的帶動下,鋰電池產業繼續保持快速增長態勢,2021年國內電動工具用鋰電池出貨11GWh,預計新能源汽車的鋰電池需求將保持增長,從而推動行業整體市場規模的擴張。以下是2022年鋰電池行業發展趨勢。
鋰離子電池,簡稱鋰電池,是現代高性能電池的代表,通過鋰離子(Li)在正負極之間定向移動來實現充放電功能。鋰電池行業發展趨勢指出,它廣泛應用於電動車、消費電子及儲能三個領域。其中車用鋰電池,通常稱為動力電池,是目前增長較快,未來預期最為樂觀的應用領域。
近幾年,我國鋰電池市場規模從2014年645.3億元增長至2021年的1494.7億元人民幣,年複合增長率達23.4%。隨著電子產品疊代、新能源汽車強勢發展以及政府提高節能環保要求,鋰電池的市場規模有望進一步擴大,預計2023年市場規模達到3294.8億元。
從市場需求結構來看,電動汽車市場持續高速增長,儲能市場爆發,而全球手機出貨量、可攜式電腦、數位相機等消費電子產品產量接近天花板,增幅極為有限甚至負增長,全球鋰離子電池市場結構發生顯著變化。電動汽車市場占鋰電子電池應用結構比重最大,占比為46.5%。
從行業分布來看,中國、日本和韓國形成了三足鼎立的局面。2000年以前全球88%以上鋰電池產自日本,2000年後,中國及韓國相繼投入鋰電池行業並陸續量產。從2015年開始,在中國大力發展新能源汽車的帶動下,中國鋰離子電池產業規模開始迅猛增長,2015年已經超過韓國、日本躍居至全球首位,並逐步拉大差距。中國、日本及韓國生產的鋰電池占全球產量的95%以上。
目前,鋰電池正極材料呈現中、日、韓「寡頭聚集」的格局。日韓的鋰電正極材料產業起步早,整體技術水平和質量優於我國鋰電正極材料產業,占據鋰電正極材料市場高端領域。近十年我國大型鋰電正極材料迅速發展,產品質量大幅提高,具備較強的成本優勢,日韓鋰電企業逐步從我國進口鋰電正極材料,目前我國市場份額已占據全球的46%,未來發展空間仍廣闊。
1、儲能板塊加快融合發展
2021年9月,中國在75屆聯合國大會一般性辯論上,首次提出在2030年實現碳達峰,2060年實現碳中和的目標,「雙碳」目標意義重大,將引領我國有步驟、及時地實施低碳轉型,推動減污降碳協同增效,使生態環境改善由量變走向質變,實現高質量發展,儲能型鋰電引來爆發式增長。鋰電池行業發展趨勢指出,「光伏發電,電池儲能,終端應用」融合創新的能源電子產業鏈逐步加快發展步伐,光儲一體,錯峰儲能一體化加快建設,2021年上半年,全國儲能鋰離子電池產量達到22GWH,同比增長280%。
2、產品技術快速更新
龍頭企業的磷酸鐵鋰電池,三元鋰電池能量密度分別達到180WH/KG和250WH/KG,儲能型電池循環壽命普遍實現3000次以上,2022年北京冬奧會上亮相併為其提供清潔能源的鐵鉻液流電池,其能量密度和循環次數更是刷新了新能源電池的新高度。
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