2022年交通運輸行業發展現狀分析

  在大數據數位化、智能化和綠色環保的時代背景下，交通運輸行業在不斷朝著這個方向目標前進。作為國民經濟重要支柱，在黨的政策環境下，我國的基礎設施規模不斷增長不斷的優化當中。以下是2022年交通運輸行業發展現狀分析。

  2021年1月，交通運輸部公布《關於服務構建新發展格局的指導意見》，提出加快形成現代化高質量的國家綜合立體交通網，加速完善現代交通物流體系，促進交通運輸跨界跨業融合深度發展，交通運輸開放合作水平顯著提高，統一開放的交通運輸市場加快建立，交通運輸成為形成完整內需體系的堅實支撐、國內國際雙循環相互促進的重要紐帶、產業鏈供應鏈安全穩定的保障基石，交通運輸在構建新發展格局中的支撐保障和先行作用充分發揮。

  我國綜合交通運輸體系是在充分發揮水路和空路比較優勢的前提下規劃、建設的，以公路為基礎，以鐵路為骨幹。高速鐵路(高鐵)作為交通運輸現代化的重要標誌，從交通運輸行業發展現狀分析數據中得出營業里程由2012年的0.97萬公里增加到2021年的3.8萬公里，在全國鐵路營業里程的占比已超過25%，占全球高鐵營業里程的65%以上。目前，我國擁有世界上規模最大、現代化水平最高的「四縱四橫」高速鐵路網，高速鐵路對百萬以上人口城市的覆蓋率超過95%。

  隨著公路基礎設施建設投入增加，我國公路網絡不斷完善，公路總里程、公路密度不斷提高，中國橋和中國隧道成為展示中國形象的新品牌。根據交通運輸行業發展現狀分析數據顯示截至2021年，全國公路總里程達519.81萬公里，較2012年增加約96萬公里;公路密度達54.15公里/百平方公里，較2012年提高約23%。

  公路運輸是我國客貨運輸的主要方式。客運方面，高速鐵路、民用航空吸引力逐漸增強，向大容量、快捷高效的現代化客運服務體系轉型。據交通運輸行業發展現狀分析數據顯示，2020年，我國完成營業性客運量96.65億人，完成旅客周轉量19251.43億人公里。其中，公路客運量占比達71.3%，較2019年下降2.6個百分點。

  民用航空數位化、智能化水平不斷提高，服務品質顯著提升。近97%的國內機場實現了國內航班無紙化便捷出行，自助值機占比超過70%，旅客排隊等候時間大幅減少。航班正點率穩步提高，2021年高達88.52%，比「十二五」末期提升20個百分點;民用航空安全水平世界領先。

  整體看來，我國的交通運輸行業發展取得階段性的成就，不管是公路基礎建設還是公路運輸我國同比都在增長，航空這塊的服務品質也在不斷提升。

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