2022年充電樁行業政策：我國進一步支持充電樁建設進度

  中國報告大廳網訊，充電樁政策紅利進入加速放量期，2022年我國進一步支持充電樁建設進度。隨著新能源汽車產銷量和保有量不斷提升，充電樁作為電動汽車推廣及發展的重要支撐基礎設施，疊加政策紅利，行業有望開啟新一輪高速成長。以下對2022年充電樁行業政策分析。

  我國充電樁主要分布在廣東地區，截至2022年6月，廣東地區公共充電樁33.1萬台，占比21.7%。2019-2024年中國充電樁行業市場深度研究及發展前景投資可行性分析報告指出，此外，上海、江蘇、浙江、北京公共充電樁數量超10萬台，分別為11萬台、11萬台、10.5萬台、10.3萬台。湖北、山東、安徽、河南、福建充電樁數量進入前十。TOP10地區建設的公共充電樁占比達71.7%。

  近幾年，中國充電樁的進口、自有比例逐步提升，國產量越來越高，目前我國充電設備行業的壁壘較低，產品差異化程度較低，隨著越來越多的企業進入充電樁行業，市場競爭加劇，壓縮了行業的盈利空間。現從四大政策來分析2022年充電樁行業政策。

  8月25日，交通運輸部、國家能源局、國家電網有限公司、中國南方電網有限責任公司聯合印發《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》，提出力爭今年年底前，全國除高寒高海拔以外區域的高速公路服務區能夠提供基本充電服務。並對公路充電設施投資、建設、運營、維護全過程都作出了具體安排，進一步保障公路沿線電動汽車充電需求。

  7月7日，商務部、國家發改委、工信部等17部門聯合印發《關於搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施的通知》，提出積極支持充電設施建設，加快推進居住社區、停車場、加油站、高速公路服務區、客貨運樞紐等充電設施建設，引導充電樁運營企業適當下調充電服務費。

  3月22日，國家發改委、能源局聯合印發《「十四五」現代能源體系規劃》，提出優化充電基礎設施布局，全面推動車樁協同發展，推進電動汽車與智能電網間的能量和信息雙向互動，開展光、儲、充、換相結合的新型充換電場站試點示範。

  1月10日，國家發改委、能源局、工信部、交通部等十部門聯合印發了《國家發展改革委等部門關於進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》，提出省級和市級充電基礎設施布局規劃編制要求，明確了城市公共、縣城和鄉鎮、高速公路、單位和園區內部等各類充電基礎設施的建設要求，對於指導「十四五」時期充電基礎設施發展具有重要意義。

  充電樁市場蓄勢待發，2022年我國充電樁行業市場快速增長。當下，我國充電樁比尚未達到理想狀態，充電樁市場潛力大。未來充電樁是向新能源汽車補充電能的裝置，是構成新能源車產業的重要一環。

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