硬體設備毛利下滑 充電樁市場盈利前景可期

　　截止到2019年年底，我國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬個的共有8家，分別為：特來電運營15.2萬個、星星充電運營13.0萬個、國家電網運營8.8萬個、雲快充運營4.0萬個、依威能源運營2.5萬個、上汽安悅運營1.8萬個、中國普天運營1.4萬個、深圳車電網運營1.3萬個。這8家運營商占總量的90.2%，其餘的運營商占總量的9.8%。

　　進入2020年，在新能源汽車產業高速發展下，作為其重要的配套基礎設施，充電樁將繼續崛起，吸引了各路資本「熱情」投入，推動了充電樁行業爆發式增長。預計到2020年我國充電樁市場規模將突破1000億元。

　　各路資本正在通過免費提供設備、建設、運營等方式掀起「跑馬圈地」熱潮。特銳德已在30個城市建立充電合資公司，計劃年底與80個以上城市實現充電設備落地，建成6萬個充電樁，明年計劃再投入40億元加快在全國的布局。萬幫新能源計劃今年底完成全國1萬個充電樁建設，到明年一季度末完成兩萬個建設目標。

　　企業間的合作加深。能科股份與中石化合作、運用中石化網絡優勢在北京等地建立電動汽車充換電站。此前深度參與充電設施建設運營的國家電網，截至去年底已累計建成充換電站618座、充電樁2.4萬個，下一步將推進高速公路快充網絡及重點城市充電網絡建設，加快京津冀魯、長三角地區主要城市間快充網絡建設。

　　2020年3月，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委發布《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，提出過渡期後不再對新能源汽車給予購置補貼，轉為用於支持充電(加氫)基礎設施「短板」建設和配套運營服務等方面。

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