中國報告大廳網訊，2025年開年以來，中國汽車產業延續了強勁的增長勢頭，12月累計產銷規模突破455萬輛，同比增長超13%，新能源汽車滲透率持續攀升至40%以上。政策端釋放的千億級補貼與購置稅優惠形成疊加效應，不僅為市場注入強心劑，更推動自主品牌加速搶占市場份額。在行業向高質量發展轉型的關鍵階段，中國汽車市場的結構性調整與政策引導效果日益凸顯。
2025年汽車行業迎來前所未有的政策支持力度。據官方預測，全年以舊換新補貼及新能源購置稅減免的累計規模將突破4000億元，占預計5萬億元汽車銷售額的8%，成為史上支持力度最大的政策周期。其中：
報廢更新：約500萬輛老舊燃油車納入補貼範圍，釋放900億元財政支持；
置換升級：1000萬輛新車通過以舊換新政策完成交易，帶動近1300億元市場消費；
稅收減免：新能源汽車購置稅優惠在2025年底到期前持續發力，預計貢獻約2000億元購車成本節約。
行業分析人士指出，這一政策組合將加速消費者從傳統燃油車向新能源車型的轉化，並推動中高端智能電動產品的市場滲透。
自主品牌在2月以128.2萬輛銷量占據乘用車市場70.6%份額，較去年同期提升超11個百分點。這一里程碑式突破源於三方面核心優勢：
技術驅動：新能源車滲透率達70%，遠超合資品牌4%的水平；
產品矩陣完善：15家車企月銷過萬輛，覆蓋從經濟型到高端市場；
政策協同效應：地方補貼疊加企業促銷活動（如降價、免息金融方案）強化消費吸引力。
數據顯示，2023年自主品牌市占率已突破65%，而至2024年進一步攀升至70%以上，標誌著中國汽車產業在新能源賽道的全面主導地位。
國內市場活力加速釋放的同時，中國汽車出口持續發力：
國內消費：2月銷量同比增長39.9%，節後新品發布與促銷活動推動需求回暖；
海外拓展：單月出口44.1萬輛，同比增16.9%，新能源車型占比超三成。
行業專家認為，政策紅利疊加供應鏈韌性，將助力全年汽車產銷量突破預期目標。尤其在2025年購置稅優惠最後窗口期，消費者購車意願可能進一步集中釋放。
智能化轉型成為車企爭奪市場的關鍵戰場：
技術滲透：L3級自動駕駛車型加速落地，部分品牌通過降價策略搶占市場份額；
補能網絡：換電站等基礎設施的快速布局降低用戶續航焦慮；
產品疊代：鴻蒙智行、理想L系列等新車型通過軟硬體協同提升競爭力。
據行業預測，2025年新能源汽車銷量有望達1600萬輛，占新車總銷量比重超40%，進一步鞏固中國在全球電動汽車產業鏈中的核心地位。
總結
2025年中國汽車市場在政策、技術與需求的多重驅動下呈現結構性繁榮。自主品牌通過新能源轉型實現市場份額歷史性跨越，而千億級補貼則為行業高質量發展注入長期動能。儘管2026年政策退坡可能帶來短期波動，但智能化、電動化趨勢已不可逆。未來，中國汽車產業將在全球競爭中加速領跑，並持續引領消費市場升級。
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