無人駕駛引領未來：人大代表何小鵬提交四項建議推動產業創新

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國無人駕駛行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，2025年兩會期間，實業家的聲音備受關注。作為新能源汽車領域的代表企業之一，小鵬汽車在智能駕駛、機器人、低空經濟等前沿領域持續發力。全國人大代表、某知名車企負責人提出了四份建議，分別聚焦低空經濟、人形機器人、低速無人駕駛和智能駕駛保險四大領域，旨在推動相關產業的創新發展。

  一、借鑑新能源經驗，促進人形機器人產業化發展

  在國家政策的支持下，人形機器人技術正在快速突破。當前，我國人形機器人已接近自動駕駛L2級的初級階段，具備基礎輔助能力。建議指出，可以參考新能源汽車產業發展初期的經驗，針對智能化程度較高的L3級別通用人形機器人，制定銷售補貼政策，加速其商業化普及和規模化增長。

  二、推動低速無人駕駛應用場景落地

  近年來，智能駕駛技術不斷進步，停車場等低速環境已成為自動駕駛的重要應用場景。然而，目前行業整體的智能駕駛使用率仍不高。建議提出，在確保汽車軟硬體及雲端可安全監管的前提下，允許開展停車場無人駕駛泊車和取車的能力評估與試運營。

  三、完善智能駕駛事故責任劃分與保險標準

  隨著智能駕駛技術的普及，如何明確事故責任成為亟待解決的問題。建議相關主管部門加快修訂《中華人民共和國道路交通安全法》，明確不同級別智能駕駛汽車的事故責任劃分，並出台智能駕駛保險的行業標準和技術指引，規範保險業務的發展。

  四、構建eVTOL航空器駕駛員資質認證體系

  飛行汽車作為未來立體交通的重要組成部分，正在從概念走向現實。然而，現有的駕駛員資質認證體系無法滿足eVTOL航空器的獨特需求。建議包括：建立分類分級認證體系，制定傳統飛行員轉向eVTOL機型的培訓要求，以及完善模擬機和訓練器的鑑定標準，提升訓練效果並降低培訓成本。

  總結

  上述四份建議涵蓋了人形機器人、無人駕駛、智能駕駛保險及低空經濟等多個領域，體現了對未來科技發展的深刻洞察。通過政策支持和技術創新，這些領域的突破將為相關產業帶來新的發展機遇，助力我國在新一輪技術革命中占據領先地位。

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