汽車自動駕駛技術宣傳引發法律與倫理爭議

  中國報告大廳網訊，近日，華為乾崑智駕ADS4的宣傳片在網絡上引發了廣泛討論。宣傳片中展示了車主雙手離開方向盤，車輛仍能平穩運行並避開障礙物的場景，儘管片頭附有免責聲明，但部分網友質疑其涉嫌虛假宣傳。隨著相關微博的刪除或隱藏，這一事件進一步發酵，引發了關於自動駕駛技術宣傳的法律與倫理問題的深入思考。

  一、宣傳片內容與免責聲明的矛盾

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國汽車行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，華為乾崑智駕ADS4的宣傳片中，車主在車內進行唱歌、化妝、看文件甚至撥打視頻電話，而車輛則在大雨中穿梭並繞開障礙物。這些畫面雖然展示了未來自動駕駛技術的潛力，但片頭的免責聲明卻明確指出「本視頻僅為廣告創意」「不代表車輛當前具有實際功能」。這種內容與聲明的矛盾，使得宣傳片被質疑為「整體內容引人誤解」。

  根據《中華人民共和國廣告法》，虛假或引人誤解的宣傳是被明確禁止的。律師指出，即使有免責聲明，若廣告通過具體場景、畫面或語言暗示功能，而實際產品功能無法達到該效果，仍可能被認定為虛假廣告。宣傳片中展示的「雙手離開方向盤」功能，若尚未實現，可能直接構成「虛構使用效果」的虛假廣告認定。

  二、L3級別自動駕駛的法律限制

  華為乾崑展台的工作人員表示，華為ADS4支持L3級別自動駕駛，但該級別在法律法規上還未完全放開，僅發放了試點牌照，可在部分區域測試、運營。根據國家標準《汽車駕駛自動化分級》，L3級別為有條件自動駕駛，駕駛員仍需在特定情況下接管車輛。

  工信部副部長在今年3月曾表示，將加快自動駕駛產業化發展，推進智能網聯汽車准入和上路通行試點，完善標準體系，有條件批准L3級自動駕駛車型生產准入，推動道路交通安全保險等法律法規完善。華為乾崑展台的工作人員還表示，等到國家法律法規放開了，華為ADS4會在第一時間同步上市，通過OTA更新。

  三、宣傳片可能誤導消費者

  由於L3級別的自動駕駛尚未完全放開，宣傳片中展示的「雙手離開方向盤」功能可能誤導消費者認為當前的自動駕駛技術能讓車主完全解放雙手，脫離方向盤去做別的事情。這種誤導性宣傳不僅可能違反《廣告法》，還可能引發消費者的誤解和不滿。

  律師指出，虛假宣傳的核心判斷標準是廣告是否具有對其商品的性能、功能、質量等信息的虛假宣傳，或是否以引人誤解的內容欺騙、誤導消費者。即使有明確的免責聲明，若廣告整體內容與提示明顯矛盾，達到引人誤解的程度，仍可能構成虛假宣傳。

  四、企業營銷創意與合規性的平衡

  華為ADS4的宣傳片雖然展示了未來自動駕駛技術的願景，但在當前法律法規尚未完全放開的情況下，這種激進宣傳可能引發法律風險與輿論危機。律師建議，企業需在營銷創意與合規性之間謹慎平衡，避免因激進宣傳引發法律風險與輿論危機。

  結合記者提供的信息，因為華為ADS4尚未投入市場，加上宣傳片已經從網絡上撤除，還未發生損害後果，責任尚在民事和行政範疇。但這一事件值得所有智能汽車行業企業引以為戒，企業需在營銷創意與合規性之間謹慎平衡，避免因激進宣傳引發法律風險與輿論危機。

  總結

  華為乾崑智駕ADS4的宣傳片雖然展示了未來自動駕駛技術的潛力，但在當前法律法規尚未完全放開的情況下，這種激進宣傳可能引發法律風險與輿論危機。企業需在營銷創意與合規性之間謹慎平衡，避免因激進宣傳引發法律風險與輿論危機。同時，消費者也應保持理性，不盲目相信宣傳片中的內容，了解當前自動駕駛技術的實際能力和法律限制。

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