中國報告大廳網訊,近期,歐美之間的貿易爭端再次成為焦點,尤其是在航空航天領域。隨著美國對歐洲進口商品加征關稅,歐洲方面也開始考慮採取對等措施,這場博弈可能對全球航空產業鏈產生深遠影響。以下是關於這一事件的核心分析。
中國報告大廳發布的《2025-2030年中國飛機行業項目調研及市場前景預測評估報告》指出,美國近期對航空航天業徵收的關稅引發了歐洲的強烈反應。歐洲方面表示,如果當前的談判未能取消這些關稅,將考慮對美國飛機製造商採取對等措施。這一舉措旨在促使談判回到1979年《民用航空器貿易協議》的框架內,該協議曾為航空業帶來每年750億美元的貿易順差。
儘管歐洲方面並未明確點名美國飛機製造商,但波音作為美國在該領域最重要的出口商,無疑將承受巨大衝擊。目前,美國已對歐盟數十個國家的進口商品加征了10%的關稅,而歐洲尚未進行報復。如果談判未能達成令歐洲滿意的結果,歐方計劃對價值約1000億歐元的美國商品加征關稅。
美國的關稅政策已經影響到整個航空航天供應鏈,使得曾經免關稅的交易變得更加複雜且昂貴。在美國,一些公司也在積極遊說政府撤銷關稅,以減輕對行業的負面影響。歐洲方面則強調,這些關稅給整個行業帶來了不確定性,抑制了投資和創新。
在應對關稅挑戰的同時,歐洲也在呼籲簡化監管制度,以促進創新、投資和競爭力。此外,歐洲國家正在推動更多泛歐合作項目,例如衛星業務合併等。這些舉措旨在增強歐洲在全球航空航天市場中的競爭力。
儘管主權問題為談判帶來了一些複雜性,但歐洲方面表示,最終會達成協議。不過,具體的時間表尚未明確。歐洲的立場是,回到《民用航空器貿易協議》的框架內,對美國和歐洲的航空產業都是有利的。
總結
歐美之間的關稅博弈正在重塑全球航空產業鏈。隨著歐洲考慮採取對等措施,波音等美國飛機製造商可能面臨巨大衝擊。同時,關稅政策對供應鏈的影響和行業不確定性的加劇,也使得各方都在尋求解決方案。歐洲呼籲簡化監管和推動泛歐合作項目,旨在增強競爭力。儘管談判面臨複雜性,但最終達成協議的可能性仍然存在。這場博弈的結果將對全球航空業的未來產生深遠影響。
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