鐵路貨運助力經濟雙循環 高質量發展顯成效

  中國報告大廳網訊，2023年1至4月，我國國家鐵路累計發送貨物達12.99億噸，同比增長3.6%，日均裝車量突破18萬車，較去年同期增長4.7%。作為國民經濟發展的"大動脈"，鐵路貨運通過優化運輸結構、創新服務模式，在保障重點物資供應、提升物流效率、暢通國際通道等方面持續發力，為構建新發展格局提供了堅實支撐。

  一、強化能源與工業物資保供 確保關鍵領域穩定運行

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國鐵路行業發展趨勢及競爭策略研究報告》指出，鐵路部門充分發揮大秦、唐包等主要幹線的運力優勢，全力保障煤炭、礦建材料等重點物資運輸。1至4月累計發送電煤4.64億噸，有效維持了直供電廠庫存水平；同時通過開闢綠色通道和運力傾斜政策，推動礦建材料與冶煉物資運量同比分別增長29.3%和10.7%，為能源安全與工業生產提供了可靠保障。

  二、鐵路物流服務升級 提升綜合效能

  通過深化"公轉鐵"運輸結構調整，4月份新簽訂的物流總包合同達114個，合同運量突破2.16億噸，同比分別增長159%和350%。創新開發重來重去大宗班列等產品形態，同步拓展與航運企業的多式聯運合作，推出119個"一單制"服務方案。鐵水聯運貨櫃發送量達538.1萬標箱，同比增長19.1%，全程物流成本顯著降低。此外還通過鐵路物流金融服務累計為796家企業授信融資195.14億元，進一步激活了供應鏈活力。

  三、跨境班列高效運轉 促進國際經貿往來

  面對複雜外部環境，中歐班列保持穩定開行態勢，中亞方向班列累計開行4725列，同比增長21%；依託中老鐵路通道優勢，跨境貨物運輸量達197.6萬噸，較去年同期增長7.6%。通過強化口岸協調與全程監控體系建設，確保國際物流通道安全暢通，有力支撐了"一帶一路"沿線國家貿易往來。

  當前我國鐵路貨運網絡正以更高效的資源配置能力和更完善的服務體系，在保障產業鏈供應鏈穩定、降低社會物流成本等方面持續釋放新動能。未來隨著鐵路現代物流體系的加速構建，其在服務國內大循環和聯通雙循環中的戰略作用將更加凸顯，為推動經濟社會高質量發展提供持久動能。

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