國內油價迎年內第十輪調整 下調預期顯著

  中國報告大廳網訊，自2025年以來，國際原油市場波動頻繁影響我國成品油價格調整節奏。隨著新一輪計價周期臨近尾聲，最新測算顯示本次調價窗口（5月19日24時）汽柴油價格或迎來較大幅度下調，這將直接緩解終端用油成本壓力，並推動部分地區汽油零售價重新接近"6元時代"。

  一、國際原油波動引發國內調價預期

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國油價行業競爭格局及投資規劃深度研究分析報告》指出，受地緣政治局勢緩和及全球需求端疲軟影響，本周期內布倫特與WTI兩大基準油價先跌後漲。儘管出現階段性反彈，但整體仍維持負向走勢。據市場監測數據顯示，截至5月16日關鍵計價節點，參考原油變化率已收窄至5.07%。按照現行定價機制測算，預計本輪汽柴油價格將分別下調230元/噸和220元/噸。若本次調價落實，年內累計調降次數將增至5次。

  二、終端消費市場迎來實質利好

  按當前調整幅度折算升價後，92汽油每升下降0.18元，95汽油及柴油分別減少0.19元/升。以家用轎車油箱容量50L計算，加滿一箱92汽油可節省約9元成本。值得注意的是，此次調整可能推動多地92汽油重回"6元區間"，部分省份柴油價格更將觸及2021年以來最低位。物流運輸、農業機械等用油大戶的運營支出壓力有望得到階段性緩解。

  三、價差傳導機制影響終端市場布局

  成品油零售限價下調不僅降低終端用戶成本，還可能引發加油站促銷潮。當前國內汽油批零價差已處於年內較高水平，部分區域加油站或通過優惠活動進一步壓縮利潤空間。對於柴油消費占比較高的工業領域而言，此次調整將直接傳導至生產端成本結構，對沖前期原材料價格上行壓力。

  四、未來油價走勢仍存多重變數

  儘管本次調價呈現明確下行趨勢，但國際原油市場不確定性依然存在。OPEC+減產政策執行力度、美國戰略儲備釋放節奏以及宏觀經濟復甦程度，都將持續影響國際市場供需平衡。國內成品油價格調整仍將緊密跟隨國際原油期貨波動，建議終端用戶關注調價窗口期合理規劃用油採購。

  本次油價調整若最終落地，將有效降低社會運行成本，對提振消費市場信心產生積極作用。從長期看，在全球能源轉型背景下，成品油價格的周期性波動將成為常態，市場主體需持續關注政策動向與國際市場動態以應對價格變化帶來的挑戰。

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