日系汽車零配件面臨巨大考驗

   在各日系車賣場了解，日系車展廳的人氣相比其他展廳更旺。據部分日系車經銷商表示，日本地震確實影響了日系車在惠州的銷售，就目前狀況來說，最大的影響莫過於眾多鍾愛日系車的消費者提前購車。

   「從3月底到4月初這20多天時間以來，我們幾乎每天都會接到顧客有關日本地震可能對汽車銷售及服務方面的詢問。」近日，在河南岸汽車城某日系車的4S店裡，一名銷售員告訴記者，近期有許多原本還在觀望的消費者都來店下單購車，且主要是受日本地震的影響，讓廣大消費者緊張了起來。
   
   據介紹，雖然廠家現階段仍有一定的庫存量，但只要配件供應不上，一些維修工作就很難進行。對此，東風日產惠州經銷商也向記者透露，由於廠家在5月的配件供應可能會吃緊，近期已通知各家經銷店抓緊提車。

    另外，還有部分日系車經銷商認為，由於日本地震災區工廠的生產線嚴重受損而無法使用，短期內位於重災區的豐田、日產等車企的工廠還不能恢復生產，如果要恢復到地震前的生產能力，至少需要半年左右；加上物流、進出口等因素的影響，可能對國內汽車市場產生的影響會持續1年左右。

    從豐田汽車(包括一汽和廣汽)惠州的幾家經銷商處了解到，由於目前豐田汽車國產車型的國產率都很高，一些進口零配件的供應渠道也是通過全球採購獲得的，因此日本地震對於合資工廠來說影響不大，只是普拉多、大霸王等進口車型的未來供應可能會出現問題。

    「這些進口車型在惠州的需求量不大，我們經銷商基本都是按訂單向廠家提車，所以影響比較少；只是，未來售後方面可能會有問題出現……」廣汽豐田惠州經銷商處的有關負責人表示，對於部分進口日系車而言，未來最大的問題在於配件庫存可能吃緊。

更多汽車零配件行業研究分析，詳見中國報告大廳《汽車零配件行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料，深度剖析各行業發展態勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據。

更多詳細的行業數據盡在【資料庫】，涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。