廣汽豐田銷量預計同比增20%　2014年再導入小型車

　　據中國報告大廳了解：在經歷4年的低速增長後，2013年廣汽豐田打響翻身仗。

　　廣汽豐田執行副總經理李暉告訴記者：如果不出意外，2013年廣汽豐田銷量將突破30萬輛，同比增幅達到20%。這是廣汽豐田自2011年以來首次達到20%的增幅。

　　據了解，從2011年起廣汽豐田就步入低速發展期，年度銷量出現微幅下滑。

　　為此，2013年廣汽豐田啟動了包括服務、營銷和車型在內的系列變革。其中小車型戰略備受關注，被李暉譽為這一戰略「1號作品」的致炫在廣州車展前正式上市。

　　「未來廣汽豐田將進一步推進這一戰略，明年廣汽豐田還將導入一款全新的中小型車。」廣汽豐田總經理小林一弘透露。

　　銷量預計同比增20%

　　在業內人士看來：「豐田前兩年在華發展滯後最根本的原因還是在華投入較少，產品和銷售政策均未能實現與市場俱進。」

　　為此，從2012年底開始，廣汽豐田就開始變革售後服務，推出了以提高服務質量和服務滿意度的「管家式服務」舉措。2013年6月底李暉正式成為廣汽豐田中方一把手之後，該企業又啟動了意在刺激經銷商銷售熱情的商務政策變革。

　　在一系列變革措施的刺激下，「今年廣汽豐田成為率先實現銷量回暖的日系車生產企業之一，前10月的累計銷量增幅也大大領先不少日系車企業，同時廣汽豐田將實現年銷售30萬輛的目標。」李暉表示，預計同比實現20%的增幅。

　　數據顯示，2013年前10月廣汽豐田在華累計銷售24.31萬輛，同比增長14%，同期一汽豐田、東風本田和東風日產同比增幅分別為-0.1%、8.1%和7.7%。

　　廣汽集團總經理曾慶洪對此也頗為滿意，並表示：「今年廣汽集團旗下的日系車生產企業均能完成年度銷售目標，這將助力集團產銷百萬輛目標的實現。」

　　「明年是廣汽豐田成立10周年，也將是該企業的一個重要轉折點」，李暉表示，「我們將在營銷方式、服務、品質等多方面深化變革。」

　　致炫銷量目標7萬輛

　　2013年廣汽豐田不僅在銷售和渠道方面大力度推進改革，車型變革也全面啟動。

　　廣州車展前，廣汽豐田首款小型車致炫正式上市，售價為6.98萬~10.88萬元。李暉透露：「按照規劃，明年致炫的銷量將達到7萬輛，並具備月銷破萬的潛力。」這款車的上市意味著廣汽豐田將在堅守中高端車以及SUV車型市場的同時，全力進軍小型車市場。

　　李暉對致炫未來銷量的判斷並非毫無根據。他告訴記者：「在車輛沒有到店、沒有正式展車的情況下，不到兩個月的時間，這款車就已經接到近萬個訂單。」

　　對廣汽豐田而言，其小型車「藍圖」並不僅限於此。根據規劃，從今年起該企業每年將導入1～2款新車，而小型車型則被列入重點打造範疇，2015年在廣汽豐田50萬輛的銷售目標中，小型車將占據40%的比重。

　　「明年廣汽豐田還會導入一款中小型產品，通過這樣的方式陸續豐富我們的產品線。」小林一弘表示。

　　廣汽豐田的小型車戰略不僅包括產品的進一步豐富，還包括產品設計和製造環節本土化程度的大幅度提升。

　　小林一弘告訴記者：「致炫這款車是和廣汽豐田的工程師一起參與，共同研發出來的，充分考慮了中國消費者對大空間等車型特徵的喜好。目前廣汽豐田正在加大投入，培養自己的工程師，提升技術開發能力，相信今後廣汽豐田推出的產品應該會更加迎合中國消費者需求。」

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