2022年柴油行業競爭分析

  中國報告大廳網訊，單位的柴油消耗量不斷下滑，交通運輸市場成為了柴油行業的主要需求市場。我國柴油山東產量最大占據了五分之一的市場份額，目前我國商用車柴油市場占比將近一半份額。以下是2022年柴油行業競爭分析。

  為緩解國內市場壓力，國家不斷出台政策鼓勵柴油出口。2021年中國柴油出口數量為1721萬噸，同比下降12.9%;中國柴油出口金額為8677650千美元，同比增長9.5%。我國柴油進口依存度及自給率均較為穩定，其中2021年中國柴油進口依存度平均在-16%左右;柴油自給率平均在114%左右。

  隨著產業結構的不斷調整、天然氣等替代能源不斷發展，製造業、採掘業、建築業等傳統行業柴油消費顯著回落，單位GDP柴油消耗量呈逐年下滑態勢;交通運輸行業成為拉動柴油消費的主要增長點。但受技術創新及天然氣重卡等因素影響，單位公路貨運周轉量所需柴油逐年回落。

  柴油比起汽油來，柴油含更多的雜質，它燃燒時也更容易產生煙塵，造成空氣污染。但柴油不像汽油般會產生有毒氣體，因此，比汽油更環保和健康。2021年中國柴油產量為16337萬噸，同比增長2.7%。其中2021年中國華東地區柴油產量為6041.1萬噸，占總柴油產量的37.03%;其次是東北地區柴油產量為3031.8萬噸，占總柴油產量的18.56%。

  柴油行業競爭分析顯示分區域看：除西藏、貴州、重慶、山西外，中國其它省市皆有柴油生產。其中，山東省產量最大，全年產量3117.6萬噸，占全國總產量的19.1%;其次是遼寧省，占全國總產量的15.1%;廣東省占10.1%，浙江省占6.4%，新疆占5.4%，上述五省合計產量占全國總產量的56.1%。

  柴油行業競爭分析顯示分柴油機用途來看，2021年，商用車用柴油機銷量接近300萬台，占比約為49%;其次是農機用和工程機械用柴油機銷量均超過100萬台;而發電用和乘用車用柴油機銷量均在20萬台以上;其他船用和通用領域的柴油機銷量均不足5萬台，占比均不足1%。

  柴油行業競爭分析指出分柴油機類型來看，多缸柴油機銷量占比從2014年的55%逐年增長至2021年的87%，2022年1-2月，全國多缸柴油機銷量占比進一步提升至89%，主要是受到商用車市場發展的拉動作用，多缸柴油機應用市場增長較快。

  全球經濟的恢復帶動著柴油市場需求的增長，我國的柴油產量主要以華北和東北地區為主要生產地，其中山東省的產量全國最大。