內燃叉車行業發展趨勢

　　2015年全球叉車總銷量106.42萬台，國內叉車銷量32.76萬台，占總銷量比例為30.78%，我國已連續7年位列世界第一大叉車消費市場。以下對內燃叉車行業發展趨勢分析。

　　隨著國際化進程的加快，中國電動叉車已經逐步邁向國際市場。老式叉車方、尖外表正被流線電動叉車圓弧形外觀所取代，這極大的地開拓司機的視野，提高了操作安全性。新型電動叉車將更加注重人類功效學，提高操縱舒適性。研究表明：駕駛室內壁的精巧布置，有利於提高生產率。如果所有的控制都能按人機工程學進行布置，司機操縱就更加舒適，更能集中精力工作。

　　世界叉車銷量由2006年的82.41萬台增長至2015年的106.42萬台;受金融危機的影響，2009年全球叉車銷量出現一定程度的下滑，直到2011年全球叉車銷量才復甦到金融危機前的水平，2014年全球叉車銷量首次突破百萬台達106.85萬台，達到歷史最好水平。受發達經濟體復甦緩慢，新興經濟體增長乏力等因素影響，2015年全球叉車銷量較2014年略有下滑，但其銷量仍然超過了百萬台。

　　國內叉車規模已較大，電動叉車占比相比國外仍較低。2015年全球叉車總銷量106.42萬台，國內叉車銷量32.76萬台，占總銷量比例為30.78%，我國已連續7年位列世界第一大叉車消費市場。從叉車產品結構來看，國內電動叉車銷量占比較低，2016年19月電動叉車占比37.36%，相比去年同期提升了1.91個百分點，但仍低於全球電動叉車占比55%的水平，更遠低於歐洲地區80%的水平。

　　未來電動叉車銷量占比將逐步提升，一方面是由於電動叉車具有污染少、噪音低的優點，在倉儲物流、批發零售、食品醫藥等行業有巨大市場空間;另一方面，國家對於環境保護及節能減排的推行力度加大，同時電動叉車技術進步、成本下降，優勢逐步凸顯。

　　隨著國際化進程的加快，中國電動叉車已經逐步邁向國際市場。老式叉車方、尖外表正被流線電動叉車圓弧形外觀所取代，這極大的地開拓司機的視野，提高了操作安全性。新型電動叉車將更加注重人類功效學，提高操縱舒適性。研究表明：駕駛室內壁的精巧布置，有利於提高生產率。如果所有的控制都能按人機工程學進行布置，司機操縱就更加舒適，更能集中精力工作。

　　內燃叉車特點

　　1. 平衡重式柴油叉車，體積較大，但其穩定性好，宜於重載,使用時間無限制，使用場地一般在室外。 與汽油發動機相比,柴油發動機動力性較好(低速不易熄火、過載能力、長時間作業能力強),燃油費用低.但振動 大、噪音大、排氣量大 、自重大、價格高, 荷重量可由0.5噸至45噸。

　　2.平衡重式汽油叉車，體積較大，但其穩定性好，宜於重載,使用時間無限制，使用場地一般在室外。汽油發 動機外形小,自重輕,輸出功率大,工作噪音及振動小 且價格低.但汽油機過載能力、長時間作業能力較差,燃油費用相當較高.荷重量可由0.5噸至4.5噸。

　　3.平衡重液化石油氣叉車(簡稱LPG)即是平衡重式汽油叉車上加裝液化石油氣轉換裝置，即成為LPG叉車,通過 轉換開關能進行使用汽油和液化氣的切換。 LPG叉車最大的優點是尾氣排放好,一氧化炭(CO)排放明顯少於汽油機,燃油費用低(15KG的液化氣相當於20升汽油),適用於對環境要求較高的的室內作業。

　　2015年國內叉車市場電動叉車銷量占比為31.30%，較2014年的27.01%已有較大幅度提升，但仍遠低於全球電動叉車占比約55%的水平。隨著節能環保概念的不斷深入，自動倉儲系統、大型超市的紛紛建立，以及節能減排政策推行力度的加大，預計未來國內電動叉車市場將有較大發展空間。以上對內燃叉車行業發展趨勢分析。

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