燃氣輪機行業產業布局

　　燃氣發電機組是一種以液化氣、天然氣及有害氣體為燃料。全球燃氣輪機市場基本被通用電氣、西門子、三菱重工等公司占據，GE公司占據約50%的市場份額，以下是燃氣輪機行業產業布局分析。

　　全球燃氣輪機市場呈三足鼎立的局面，GE、西門子、三菱占據八成以上的市場份額。燃氣輪機行業分析指出，經過70餘年的發展，目前重型燃氣輪機燃氣溫度由早期的550℃提高到1600℃，單循環效率由17%提高到40%，單機功率由1.5MW到460MW，實現了巨大的技術跨越。

　　燃氣輪機行業產業布局指出，我國應用的燃氣輪機主要用於發電，少部分用於油氣田的注水、進氣、增壓以及艦船和坦克動力，絕大多數為進口機組，在國內現在裝機發電的燃氣輪機總裝機容量中，國產部分只占約 7%。

　　2020年我國天然氣消費量為2373億立方米，同比增長15.3%。可見我國天然氣的供給量明顯小於需求量，進口的依賴逐漸增強。

　　在製造環節上，國內廠商正在蓄力，目前F級燃機的製造技術國產化率有了很大提高，我國燃氣輪機零部件國產化率可達到80%-90%。

　　在轉化率環節上，我國燃氣輪機零部件國產化率較高，但從價值上看，還不到70%。國內廠商還未掌握F級、E級燃氣輪機熱端部件製造與維修技術以及控制技術，均依賴進口。

　　此外，為加快推進燃氣輪機產業創新發展，國家發展改革委和國家能源局聯合印發《依託能源工程推進燃氣輪機創新發展的若干意見》，並組織了第一批燃氣輪機創新發展示範項目，力爭在2022年前完成技術裝備攻關和項目建設，我國燃氣輪機產業長期以來依賴進口的關鍵核心技術將逐步實現國產化。

　　《天然氣發展「十四五」規劃》明確指出增加我國天然氣發電的利用率，2020年天然氣發電裝機規模達到1.1億千瓦以上，占發電總裝機比例超過5%。天然氣發電量增至2850億千瓦時，占發電總量的6.7%，用氣量580億立方米，約占我國天然氣總量的37.5%。

　　進入「十四五」以來，工信部決定全面實施「航空發動機和燃氣輪機重大專項」，突破「兩機」關鍵技術，推動大型客機發動機、先進直升機發動機、重型燃氣輪機等產品研製，初步建立航空發動機和燃氣輪機自主創新的基礎研究、技術與產品研發和產業體系。

　　據燃氣輪機行業產業布局資料，UGT-25000燃氣輪機採用9級高壓風扇、9級低奪風扇，1級高壓渦輪和1級低壓渦輪，功率25000KW，燃料初溫1250度，機組重量14噸，壽命60000小時，首翻壽命20000小時，系統採用模塊式結構，維護性較好。

　　目前，我國燃氣輪機主機廠主要包括哈爾濱電氣、東方電氣、上海電氣等，按照「先系統後本體，先靜子後轉子、先低溫後高溫」的原則安排國產化生產，以上便是燃氣輪機行業產業布局分析所有內容了。

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