我國燃氣輪機產業發展戰略意義重大

　　由於缺乏設計技術，關鍵部件不能自主，我國燃氣輪機產業的發展一直都備受困擾。

　　效率高、排污指標低、建設周期短、占地和用水量少、啟動靈活、自動化程度高被在業內認為是燃氣輪機的優點。集多項高新技術於一身的燃氣輪機產業，屬於高端戰略產業，體現著一個國家的工業化水平和國防科技水平。由於關係到國防、能源、交通、環保等，已開發國家均將燃氣輪機列為國防安全、能源安全和保持工業競爭能力的戰略產業。

　　在我國，電站燃氣輪機產業的發展呈馬鞍形。該產業始自上世紀50年代末60年代初，經歷了初期的自主研發，70年代的小高潮，80年代後的休眠期，進入21世紀後隨著天然氣資源的供應改善又恢復發展，並成為我國能源結構調整的重要組成部分。

　　為發展我國大型燃氣輪機發電設備產業，從2001年開始，我國組織了三次共50台機組、約1800萬千瓦的以市場換技術的燃氣輪機「打捆招標」，引進了F級、E級燃氣輪機及聯合循環技術。

　　據悉，目前我國用於重型燃氣輪機製造的大型、特種、專用加工裝備均達到世界同類企業的先進水平，國內也具備了年產40套左右燃用天然氣的F和E級重型燃氣輪機聯合循環成套發電設備的能力。據中國報告大廳發布的《2012-2016年燃氣輪機行業市場發展格局及投資前景調查分析報告》統計，2010年底我國燃氣輪機總裝機容量45吉瓦，其中，E級燃氣輪機78台，總容量為15吉瓦，占33%；F級燃氣輪機61台，總容量為22吉瓦，占48%。

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