2016年4月份美國車市輕型車銷量同比增長3.5%

　　根據統計機構數據，2016年4月份，美國車市輕型車銷量150.6萬輛，同比增長3.5%，年化銷量預期值SAAR回歸1,700萬輛以上。各大車企中，德系車全部跌落，日系車則集體上漲，美系車中通用則稍有下滑。

　　美國4月車市穩健增長

　　美國車市在經歷了3月份的低迷銷量後，迎來了4月份的穩健增幅。上個月，美國市場輕型車銷量為1,506,431輛，較2015年同期的 1,455,468輛增長3.5%。2016年前四個月美國車市累計銷量為5,593,611輛，對比2015年同期的 5,412,621輛，同比增長3.3%。預計美國車市將在2016年實現連續第7年的銷量增長。

　　分析人員稱，對美國車市利好的因素主要是汽油價格居低、金融服務良好、被抑制的需求抬頭以及國民經濟穩定。

　　J.D. Power and Associates全球汽車業務高級副總裁John Humphrey指出：「汽車行業表現仍然強健——零售需求強勁，交易價格突破歷史記錄，相比之前的4月份，消費者將花費更多資金購買新車。不過，增長率放緩、消費者需求從轎車轉向SUV、以及共享車隊數量增多將使汽車製造商在競爭市場時面臨嚴峻的挑戰。」

　　2016-2021年中國輕型車產業運行態勢及投資戰略研究報告顯示，4月份汽車銷量增長部分原因是加大的折扣力度，一些分析員對此表示擔心。凱利藍皮書分析員Tim Fleming稱：「車隊批發銷量的增加，以及汽車製造商加大促銷折扣是我們保持繼續觀察的因素。不過零售需求保持穩定，說明了汽車行業的強勁增長趨勢並不會過於消減。」

　　按照銷售速率估算年化銷量預期值SAAR，上個月反彈至1,742萬輛，回歸1,700萬輛以上的SAAR值，但稍低於1,750萬輛的預期。然而4月份的SAAR明顯高於3月份的1,656萬輛和2015年4月份的1,677萬輛。

　　車企表現：德系全部跌落 日系集體上漲

　　從各大汽車製造商和品牌4月在美國銷售表現看，美系車中，福特汽車和菲亞特克萊斯勒保持增長，通用汽車則下滑;日系車中，本田、馬自達、三菱、日產、斯巴魯以及豐田在美銷量集體增長;德系車中，大眾、寶馬和戴姆勒全部跌落。

　　美系車企中，通用汽車同比下滑3.5%至259,557輛，旗下凱迪拉克同比大幅下滑28.9%。前四個月，該公司美國銷量同比微跌1.0%至943,255輛，凱迪拉克則同比下滑11.5%。

　　福特汽車則同比增長3.6%至229,739輛，其福特品牌同比增長3.0%至219,963輛，林肯同比勁增20.2%至9,776輛。前四個月，該公司同比增長7.1%至871,326輛。

　　菲亞特克萊斯勒同比增長了5.6%至200,697輛，旗下克萊斯勒和菲亞特分別同比下滑了17.5%和18.9%，但被Jeep 17.5%的增幅和Ram 12.1%的增幅所抵消。前四個月，該公司累計銷量同比增長8.1%至754,050輛，Jeep品牌則同比攀升17.3%至293,895輛。

　　德系車企中，上個月寶馬集團從去年的32,526同比下跌8.2%至29,844輛，寶馬、Mini和勞斯萊斯三個品牌均下行，其中Mini同比下滑了12.4%。前四個月，該集團累計美國銷量同比下滑了10.1%。

　　大眾集團4月在美國的銷量則同比下滑了3.6%至50,519輛，旗下大眾品牌下滑了9.7%。該集團依靠奧迪、保時捷和蘭博基尼銷量的增長，抵消了部分頹勢。前四個月，該集團累計美國銷量同比下滑了5.1%，大眾品牌則同比下跌了11.7%。

　　日系車企中，4月份豐田汽車在美銷量同比增長了3.8%至211,125輛，是日系車中銷量最高的車企。前四個月，該公司累計銷量微增0.2%至780,204輛。

　　本田汽車則同比攀升了14.4%至148,829輛，是日系中增幅最大的車企，旗下謳歌和本田品牌分別同比上漲9.0%和15.1%。前四個月，該公司累計銷量同比增長9.2%至506,532輛。

　　日產汽車同比攀升12.8%至123,861輛，旗下英菲尼迪和日產品牌則分別同比增長4.5%和13.6%。前四個月，該公司同比增長9.8%至524,065輛。

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