汽車質量是購車者最關注的問題之一,現在有關汽車行業的投訴事件也時有發生,在介紹11月中型汽車質量投訴排行榜情況之前,中國報告大廳小編根據汽車之家數據整理了2016年10月份汽車投訴量排行榜前十名內容。
10月份汽車投訴量排行榜前十名
投訴量:180起
銷量:13.2萬
投訴銷量比:13.6/10000
上汽通用每次能高居榜首,就是別克和雪佛蘭的投訴量給頂上來的。
別克昂科拉(16起)和雪佛蘭創酷(31起)的輪胎問題依舊是個老大難,輪胎掉皮起皮,讓人心驚膽戰,存在很大的安全隱患,這事反正就扯皮唄,4S說是輪胎企業管質保,輪胎企業說你們早就過了質保,反正沒人管。
即使通X在上半年進行了大規模召回修復發動機故障,但這期雙離合DCT、自動變速箱和AMT的投訴和發動機投訴量依舊很多,主要集中在科X茲(71起)車型上。
投訴量:144起
銷量:10.98萬
投訴銷量比:13.1/10000
一汽-大眾憑藉速騰懸架斷軸問題,在這個可靠性最差榜上長期位列前三甲,即使現在速騰的投訴量沒有以前那麼多,但17起投訴中,懸架問題還是占到最多。而且說到異味問題,大眾也絕不是善茬,就算是天朝神車也在劫難逃。
尤其是高爾夫(49起)的車內異味問題,別再放什麼橘子皮柚子皮了,解決不了任何問題,要麼開窗,要麼去索賠,已經有一大波小夥伴在路上了。
還有老款奧迪A4L(34起)的投訴問題異味最為嚴重,有的車主忍不了就張羅著賣車,也是,人家說30多萬買個車,還得天天吸收車內各種「營養」,想想也醉了。
奧迪Q5的問題主要集中在變速箱和發動機故障。
投訴量:96起
銷量:8.04萬
投訴銷量比:11.9/10000
和一汽-大眾相比,長安福特的問題較為集中,蒙迪歐(27起)必然還是異味問題最多,冬天是沒夏天敏感,但開了暖風這味道就走起,冬天沒那麼大反映的小夥伴,明年開春祝君好運。而雙離合變速箱故障仍然是老大難——福克斯(29起)、蒙迪歐致勝(10起)。
投訴量:50起
銷量:3.36萬
投訴銷量比:14.9/10000
一說到廣汽豐田首先想到雷凌,因為這是不可靠排行,那個CVT變速箱真是不可靠到家了,雷凌差點就被「黑」出翔。這期雖還有16起投訴量,但對照以前可謂是小巫見大巫。
值得注意的是第七代凱美瑞(28起),幾乎全是反映發動機故障,異響加上防凍液有滲漏,投訴明顯漸增。相關車主要注意一下。
投訴量:46起
銷量:5.02萬
投訴銷量比:9.2/10000
不管是廣汽本田還是一汽豐田進入這個榜單總是多少有些讓人意外,畢竟日系車一直以品質穩定著稱。但仔細看下就會發現,主要問題就是毀在了某款車上,卡羅拉是再好不過的反面教材了,說了八百遍那個會吹口哨的CVT變速箱,這期還是難逃厄運。估計2014款的卡羅拉車主什麼時候都來投訴一遍,這厄運才會結束的節奏。
投訴量:42起
銷量:12.7萬
投訴銷量比:3.3/10000
這期上汽大眾斯柯達有31起投訴,斯柯達明銳占29起,還是那個惱人的異味問題,以前的明銳可沒這麼大味兒啊。
反映最多的為2015款1.6L逸致版這款車,此外2016與2017款也均有異味投訴。有些車主反映自家孩子死活都不上車,嗯,最好別上,這對身心健康都有影響。
投訴量:21起
銷量:0.26萬
投訴銷量比:80/10000
這貨的月投訴銷量比高的嚇人,當然跟銷量有關,本來賣不了幾輛,問題也不少,銷量比就高出一大截,甩車企大咖們幾條街。
菲亞特菲翔系列投訴有18起,全部是關於雙離合變速箱故障的投訴。老早就說不要碰雙離合不要碰雙離合,還是有人心存僥倖,心想就你懂,就你嘴碎。要不是這麼多投訴在前,會有11月這主動召回嗎?
剩下的三起投訴是關於菲亞特致悅系列,也是雙離合變速箱故障。
投訴量:19起
銷量:5.8萬
投訴銷量比:3.3/10000
總說Man哥不提法系車的,看看這是啥?請戳連結→法系車究竟怎麼樣?安全角度揭家底。其實按總量來說雖說標緻
出現缺陷投訴的主要為雪鐵龍世嘉三廂(5起)、雪鐵龍C4L(3起)、雪鐵龍C5和標緻207、307,雖然銷量不是第一陣營,但標緻&雪鐵龍的缺陷與銷量比還是成功的殺入到前列,沒事,買法系可以修身養性,磨練心魔,最後心如止水,噴死一切說法系不好的人。
投訴量:16起
銷量:0.39萬
投訴銷量比:41/10000
斯巴魯森林人本期的投訴量有15起,有異響和噪音,更多的是反映這車變速箱缺油,已經有不少人去4S店確認並已添加。就是怕短痛變長痛或是存在安全隱患,那就虧大了。
而目前可以確定的是:變速箱缺油需4S店添加一事的確存在;目前看主要是2016款2.5排量的森林人需要添加,但不能確定所有2016款2.5排量的都在其範圍內。
看來斯巴魯最近水逆期,除了國內反映變速箱缺油就是起火隱患引起的召回,斯巴魯車主都是死忠粉,對他們好點行不?
投訴量:16起
銷量:3.6萬
投訴銷量比:4.4/10000
寶馬進口與國產的缺陷信息數量幾乎不相上下,華晨寶馬8起,進口寶馬7起,往好了說這是國產和進口質量相當,寶馬品控做得到位,往差了說那就是進口國產一樣爛啊。根據同級華晨寶馬的缺陷投訴主要集中在5系和3系,進口寶馬則是以X系(X4、X5)和3系居多。問題並不集中,諸如座椅故障,發動機異響等汽車常見問題。
MINI有1起關於2014款COOPER的車內異味相關投訴。看來這異味的問題真是無處不在,可謂是無形殺手。
2016-2021年中國汽車整車行業專項調研及投資價值預測報告數據顯示,11月汽車門網共收到中型車質量投訴296宗,其中前十名共計216宗,約占整體投訴的73%;長安福特蒙迪歐再次蟬聯冠軍,投訴問題圍繞車內異味展開;上汽通用旗下邁銳寶、君威分列第二、三位,主要投訴問題為輪胎磨損、掉皮。第四名和第十名之間投訴主要集中在輪胎磨損和發動機抖動上。
一句話點評:長安福特蒙迪歐異味問題已經是老生常談的話題了,車企冷處理方式並未降低消費者維權的決心。
一句話點評:邁銳寶11月份全部29宗投訴中有20餘宗來自輪胎問題,車主反饋輪胎普遍存在起皮、開裂現象。
一句話點評:又是一款通用車型,有通用車型那就離不開輪胎問題,君威輪胎起皮也是其重點投訴問題之一,此外變速箱漏油問題也被車主多次反饋。
一句話點評: 帕薩特的銷量和投訴量都排名前列,變速箱頓挫和燒機油問題屢遭投訴。
一句話點評:為了不讓斯柯達明銳在排行榜里太孤單,本月速派以發動機故障燈亮和變速箱異響等問題光榮入榜。
一句話點評:作為排行榜老將,奧迪A4L車內異味也是被投訴到爆的問題了。
一句話點評:剎車時方向盤抖動、異響為本月投訴熱點,千里之堤,潰於蟻穴,口碑一直不錯的雅閣可不要壞在這點問題上。
一句話點評:近期輪胎問題投訴率漸增,睿騁也不甘寂寞,本月11宗投訴均是輪胎磨損問題。
一句話點評: 邁騰的銷量有目共睹,但是其變速箱異響和頓挫問題也是大家關注的熱點。
一句話點評:儀表台問題始終是凱美瑞車主們心頭的痛。
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