供應鏈行業趨勢研究報告是通過對影響供應鏈行業市場運行的諸多因素所進行的調查分析，掌握供應鏈行業市場運行規律，從而對供應鏈行業的未來的發展趨勢特點、市場容量、競爭趨勢、細分下游市場需求趨勢等進行預測。
供應鏈行業趨勢研究報告主要分析要點包括：
1）供應鏈行業發展趨勢特點分析。通過對供應鏈行業發展影響因素分析，總結出未來供應鏈行業總體運行趨勢特點；
2）預測供應鏈行業生產發展及其變化趨勢。對生產發展及其變化趨勢的預測，這是對市場中商品供給量及其變化趨勢的預測；
3）預測供應鏈行業市場容量及變化。綜合分析預測期內供應鏈行業生產技術、產品結構的調整，預測供應鏈行業的需求結構、數量及其變化趨勢。4）預測供應鏈行業市場價格的變化。企業生產中投入品的價格和產品的銷售價格直接關係到企業盈利水平。在商品價格的預測中，要充分研究勞動生產率、生產成本、利潤的變化，市場供求關係的發展趨勢，貨幣價值和貨幣流通量變化以及國家經濟政策對商品價格的影響。
供應鏈行業趨勢研究報告主要依據了國家統計局、國家海關總署、國家發改委、國家商務部、國家工業和信息化部、行業協會、國內外相關刊物雜誌等的基礎信息，結合供應鏈行業歷年供需關係變化規律，對供應鏈行業內的企業群體進行了深入的調查與研究，對供應鏈行業環境、供應鏈市場供需、供應鏈行業經濟運行、供應鏈市場格局、供應鏈生產企業等的詳盡分析。在對以上分析的基礎上，對供應鏈行業未來發展趨勢和市場前景進行科學、嚴謹的分析與預測。
海通證券表示，2024年，中、高階智駕受限於技術複雜度，仍處於低滲透率狀態。消費者開始認可輔助駕駛帶來的體驗增益。城市NOA蓄勢待發，端到端技術路徑成為中國車企的共識，2024年各家陸續推出全新端到端技術路徑，劍指城市NOA。隨著算法能力的提升，部分車企推出無雷射雷達、輕地圖/無圖的城市NOA，並將該方案量產在20萬元以下的車型上，智駕降本正當時。隨著技術成熟度提升，未來2-3年高速NOA有望成為20萬元車型標準化配置。智駕能力的提升有望拉動車企新車銷量，為供應鏈環節帶來新的增長動力。
中金公司研報認為，出境旅遊隨著運力、簽證和供給瓶頸打開，正處於快速修復進程中。中國出境游市場前景廣闊，存在供應鏈重構和用戶需求變化等結構性機會，OTA平台有望重新定義市場。1）用戶傾向於採取更自由的出行方式，出行目的地由近及遠更多元化。2）新型供應鏈需求旺盛，OTA有望抓住市場機遇。
滙豐美洲全球貿易解決方案主管瑪麗莎·亞當斯表示，我實際上想說我們正處於一個新時代。我認為不再存在常態化。我認為企業現在面臨的是供應鏈中斷是新常態。可以肯定的是，貿易仍然是競選活動中的熱門話題，部分原因是保護主義、民族主義和其他關注點。
方正證券研報表示，集運供應鏈存在「木桶效應」，從趨勢上，有效運力供給的修復需要供應鏈整體周轉效率的提升，各環節「每塊木板一樣平齊且無損」，因此緩解的進程將較為漫長；從邊際上，有效運力瓶頸取決於「最短一塊板」，即船、碼頭、堆場、鐵路、卡車等貨櫃單位時間處理能力最低的一個環節。需求無重大變化下，集運系統性紊亂一旦形成、緩解起來將相對漫長。短中長期均持續看好集運龍頭價值。1）短期看，中遠海控盈利能力、規模/網絡效應全球領先，運價超預期大幅提振當期盈利彈性與股息率。2）中長期看，集運「格局為運價托底」邏輯已不斷驗證，疊加利息收入+投資收益下利潤中樞具備支撐，估值較疫情前常態期間最低水平仍有較大修復空間。
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