「2024中國汽車重慶論壇（CACS2024）」於6月6日-8日舉行。廣汽集團董事長曾慶洪出席並演講。曾慶洪表示，廣汽集團將堅持長期主義，要有定力、有韌性、有格局、有長遠性。談及價格內卷，他直言，「這樣卷下去不是辦法」。在曾慶洪看來，企業的目的是盈利，是為國家和社會做貢獻，這之中包含了交稅、就業等。但由於汽車行業內卷，「現在裁員裁了多少？」，曾慶洪甚至自曝，「廣汽也裁了不少」。（睿見Economy）
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瑞銀髮表報告，預計到2025至2026年，中國電動汽車普及率將超過50%。該行認為，由於內燃機汽車市場份額下降，內燃機汽車企業正處於淘汰賽，導致廣汽本田的單部車利潤在2023年顯著下跌。該行指，廣汽豐田和廣汽本田合資公司的銷量在今年首五個月按年分別下降27%和24%。雖然廣汽埃安是電動化領域的先行者，但該行認為廣汽埃安正在被競爭對手超越，導致今年首五個月交付量按年下降39%。瑞銀將廣汽集團2024至2026財年盈利預測下調50至70%，分別至27億、26億及21億元，低於市場預計的52至54億元，認為市場忽視了其巨大的盈利下行風險。該行將其評級由「買入」下調至「中性」，目標價由6港元大削至3.2港元。
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