中金研報指出，Robotaxi直接探索L4級別高階無人駕駛。過去近10年，行業投融資表現幾度浮沉，背後折射出市場對其商業化落地的擔憂。得益於地方政策與產業端的共同催化，Robotaxi近期受到了廣泛的關注。短期來看，政策和降本路徑的探索有望催化產業擴張效應；長期來看，Robotaxi商業化需要技術、成本、生態、監管多位一體的推動。沙利文預計至2030年，中國L4及以上無人駕駛滲透率有望達9.5%，Robotaxi市場規模有望達4888億元人民幣，潛在市場空間廣闊。
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光大證券研報認為，Robotaxi或帶動出行市場新增量，主機廠或為最終受益方。智能網聯汽車涉及車路雲多方協同，貼合大力發展新質生產力的政策導向。光大證券認為：1）各地因地制宜；2）技術（安全保障）與體驗升級、價格（補貼/優惠）為Robotaxi大規模推廣的關鍵；3）Robotaxi可滿足各時段的用車需求+解決偏遠地區計程車（網約車）數量或相對有限等問題，有望帶動出行市場的新增量；4）預計聯合體模式有望成為國內主流，主機廠（結合旗下出行平台公司，以及地方資源/數據優勢）或為最終受益方。
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