2016年中國零部件國際市場現狀分析

　　據來自環球網的消息，作為中國最大的汽車零部件供應商之一——浙江寧波傑森電子公司，2016年新年剛過就斥資9.2億美元，收購美國氣囊製造商Key Safety公司，趁日本氣囊巨頭高田公司因產品質量問題深陷召回泥潭之際，大舉攻入國際汽車零部件市場，同時對Autoliv、ZF(采埃孚股份公司)等汽車零部件巨頭髮起挑戰，此舉引起業界矚目。

　　據《中國汽車零部件業行業發展現狀與十三五規劃研究報告》了解，寧波傑森電子公司將高田醜聞作為完美的攻入契機，該公司相關負責人在接受媒體採訪時表示：「這一切是我們進入這個行業的天賜良機。以前四分天下的局勢變為三足鼎立，因此機會提高了不少。」

　　美國氣囊製造商Key Safety公司是為被召回的高田氣囊提供替代產品的公司之一，而傑森電子公司為促成此事，做了充足的準備，該公司甚至已經對更換氣囊之後的業務做了規劃，包括研發氣囊相關的驅動控制系統技術，能提前預知撞擊並使得安全設施準備就位等。

　　業內專家分析指出，高田安全氣囊事件影響惡劣，幾乎路人皆知，其在氣囊市場的劣勢可能還要因為失去未來的業務持續至少好幾年的時間。由於使用硝酸銨作為氣囊推進劑，氣囊氣體發生器的組裝以及濕度大的環境是高田安全氣囊意外爆裂的原因。

　　美國國家公路交通安全管理局曾表示，因高田安全囊破裂和產生的塑料和金屬碎片已導致美國9人死亡。監管機構正在調查所有使用化學推進劑的安全氣囊，禁止在未來車型中使用這種瑕疵安全囊，並要求高田公司截至2019年年底，要確定安全氣囊出現缺陷的根本原因或證明安全囊是安全的。

　　專家表示，高田公司預期召回成本將會積聚，未來可能考慮出售整個氣囊業務，斷尾求生。外媒預計，包括傑森在內的所有競爭者將會在不久的將來鯨吞高田業務。而這就是不重視產品質量所付出的代價。

　　有分析師稱，由高田氣囊召回所產生的費用總計約6078億日元。不難想像，如果這些成本被分攤，對高田來說，要想重建其財務狀況將是十分艱巨的。

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