北江港直航港澳：開闢綠色高效的水運新通道

  中國報告大廳網訊，粵港澳大灣區建設加速背景下，區域物流體系的優化成為推動產業發展的關鍵。5月19日，隨著滿載工業線材的貨輪從韶關北江國際碼頭啟程直航香港，一條連接粵北與港澳的高效水路運輸通道正式貫通，標誌著區域物流模式升級邁入新階段。

  一、直航航線開啟：破解傳統物流瓶頸

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國水運行業項目調研及市場前景預測評估報告》指出，此前，中南股份銷往港澳地區的鋼材產品需依賴「汽海聯運」或「江海聯運」，存在運輸周期長、成本高、價格競爭力不足等問題。通過整合市場資源並創新運輸模式，「水運直航」線路的開通徹底改變了這一局面。此次首趟貨輪滿載1100噸工業線材直達香港，不僅縮短了運輸時間，更有效降低了企業運營負擔。

  二、降本增效顯著：物流成本降低超60元/噸

  中南股份通過優化物流路徑設計，「水運直航」模式將單噸物流費用減少60元以上。這一成果源於對供應鏈各環節的精準把控——從碼頭調度效率提升到航線規劃的科學化，企業實現了運輸成本與交付時效的雙重突破。數據顯示，新路線較傳統方式節省近30%的時間，為產品在港澳市場的競爭提供了關鍵優勢。

  三、綠色智慧港口：北江港助力區域協同發展

  作為韶關市與廣州港集團合作的重點項目，北江港憑藉其綜合性公共港口定位及「生態優先、綠色智慧」的建設理念，成為粵北地區規模最大內河港口。自2024年7月開港以來，該碼頭通過持續優化與船方、貨主的協作機制，逐步形成高效穩定的運營體系。此次直航成功驗證了其作為大灣區水運樞紐的功能，為未來更多貨物經由北江直達港澳奠定了基礎。

  四、低碳物流典範：推動運輸結構轉型

  「水運直航」的推廣不僅為企業帶來經濟效益，更契合國家綠色發展戰略。相較於公路運輸，水路運輸的碳排放量可減少約70%，有效緩解道路運輸壓力並降低能耗。這一模式的成功應用，為粵北地區大宗貨物外運提供了新範式，也為粵港澳大灣區構建多層次物流網絡注入活力。

  總結： 北江港直航港澳航線的開通，標誌著區域物流體系在降本增效與綠色轉型中取得實質性進展。通過整合水路資源、優化運輸路徑，該模式不僅強化了粵北與港澳的經濟聯動，更推動了大灣區供應鏈效率提升和低碳化發展。隨著港口運營能力持續增強，「水運直航」有望成為連接內陸與沿海的重要紐帶，助力區域經濟高質量發展邁上新台階。

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