中國報告大廳網訊，剛剛過去的暑期運輸期間，全國鐵路累計發送旅客9.43億人次，日均客流超1500萬人次，創歷史同期新高。這一數據不僅反映了公眾出行需求的強勁復甦，更凸顯了文旅融合在交通網絡中的核心地位。鐵路部門通過創新服務模式、優化資源配置，將「軌道上的文旅經濟」推向新高度，在國際國內雙循環中展現出強勁活力。
中國報告大廳發布的《十五五文旅行業發展研究與產業戰略規劃分析預測報告》指出，2025年暑期（7月1日至8月31日），全國鐵路累計開行旅客列車11330列/日，較去年增長8%。其中，京哈高鐵京瀋段、滬昆高鐵杭長段等線路首次實現時速350公里常態化運行，通過縮短旅行時間提升運輸效率。以國鐵瀋陽局為例，暑運期間經由京瀋高鐵的標杆列車開行量達56列，進一步釋放了京津冀至東北地區的文旅消費潛力。
暑期數據顯示，「鐵路+文旅」的精準對接顯著拉動了細分領域增長。長三角地區針對球迷推出的「蘇超」專列累計開行35趟，運送球迷超3.15萬人次；內蒙古國鐵局則通過四折票價推出歌迷專列5趟，推動「音樂+交通」場景創新。此類定製化服務不僅滿足個性化需求，更形成「高鐵網絡+文旅產品」的乘數效應。統計顯示，相關線路客流量環比增長達89%，帶動沿線城市旅遊收入同步提升。
國際聯運數據印證了文旅開放的成效：中越國際旅客列車暑運發送量同比增長23.9%，東興市站每月接待越南旅遊團超25個。全國鐵路累計服務外籍旅客348.4萬人次，熱門目的地包括上海、北京等核心城市及景德鎮、重慶等特色文化地標。數據顯示，境外遊客對「高鐵+非遺體驗」「移動文旅場景」的偏好顯著增強，語言服務優化和在地化產品開發成為競爭關鍵。
暑期全國鐵路共開行旅遊專列579列，同比增長31%，其中河南至新疆的「大河之南號」通過軟臥包廂+非遺工作坊設計，實現單趟經營收入超279萬元。此類列車整合吃住行游購娛要素，形成「1+N」的消費閉環。統計顯示，56%老年遊客和90%家庭用戶選擇該模式，證明市場對深度文旅體驗的強烈需求。同時，「齊魯1號」「熊貓專列」等品牌化產品加速湧現，推動行業從交通服務向場景運營轉型。
2025年暑運數據揭示了鐵路與文旅產業深度融合的戰略價值。通過提速線路、定製服務和跨境網絡三重發力，鐵路部門不僅滿足了多元化出行需求，更構建起覆蓋全域的文旅經濟通道。未來，隨著更多「移動文旅綜合體」的落地及國際市場的持續開拓，「軌道上的文旅」有望成為拉動消費增長、提升城市能級的核心引擎。在競爭加劇的背景下，差異化產品設計與數位化服務能力將成為行業發展的關鍵變量。
更多文旅行業研究分析，詳見中國報告大廳《文旅行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料，深度剖析各行業發展態勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據。
更多詳細的行業數據盡在【資料庫】，涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。
京公網安備 11010502031895號
