挖掘機供大於求，未來或陷入低潮

     未來或出現價格戰

    「未來產能過剩的現象將會更加嚴重。」相關負責人指出，目前已有總計12家企業在做中遠期規劃，如卡特彼勒完成對江蘇吳江、徐州基地擴產之後，總產能將達到3.4萬台；三一重機有8萬台的中長期計劃，投資船舶製造的熔盛重工也估計能在未來數年內建成3萬台的液壓挖掘機生產基地。

    相關人士表示，此前挖掘機行業之所以被普遍看好，基於以下幾個方面：由於4萬億元投資項目的陸續展開，無論是建築工地還是製造型企業、機場、鐵路等都對挖掘機有需求；不少廠商、經銷商採用各種促銷手段，買者一方面可自己使用，也能將挖掘機租借給第三方再用租金來還貸；挖掘機不像泵送機械，其售價相對來說很便宜，不到100萬元就能買幾台，而泵送機械一台售價就高達幾百萬元；挖掘機的關鍵零部件如鑄件、減速機等也在擴產，因此國有挖掘機公司能很快量產，以適應市場需求。

    「短期來看，挖掘機的產能可能會受到日本地震影響而被動減產。」一位基金公司研究員表示，目前KYB和川崎重工等液壓件企業供應情況並不穩定，這些企業自己的配件也出現短缺現象，因此近幾個月國內的挖掘機產能擴張速度將會放緩。但不少企業已經投入了大量人力物力，所以不會輕易放棄這部分市場。

    相關負責人也指出，未來挖掘機市場將面臨全面價格戰且利潤率大幅下滑的情況。「這種情況5年前就在裝載機市場中出現過。當時國內有50家企業，產能每年30萬台，但需求只有每年近10萬台，導致部分企業一台30萬元的產品只剩下不到1萬元的利潤。」

    產能過剩

    目前，除斗山重工、卡特彼勒、日立建機、神鋼、沃爾沃等海外投資商之外，還有廈工、三一重機、柳工、徐工、中聯重科(000157,股吧)及山東臨工等生產挖掘機。據業內人士預測，到2014年，我國國內挖掘機產能將達到42.5萬台，考慮到進口產品等帶來的不可忽視的市場容量，國內挖掘機市場的產能過剩問題將異常突出。

    今年一季度，國內挖掘機累計銷售了7.4214萬台，同比大增59%，僅3月份，24家挖掘機廠商就銷售了4.3萬台左右。

    但是，相關負責人曾表示，今年一季度國內挖掘機產能已超過了30萬台，而去年我國挖掘機銷量約為16萬台，這意味著今年在各企業都不擴充產能的前提下，銷量翻一倍才可能消化掉這些過剩的產品。

    業內人士認為，今年挖掘機市場實現30萬台銷量的可能性不大。根據中國工程機械協會挖掘機分會預測，今年挖掘機的總體銷量約為19萬台，2012年至2014年在21.85萬台到30.2萬台之間。

    以中國工程機械工業協會預測的2015年行業銷售額可以達到9000億元這一數據為基礎作一個簡單的測算，不考慮通貨膨脹、價格上漲、產品升級等因素，預計2015年我國挖掘機銷量將達到36萬台左右，這本身就是一個令人將信將疑的數字。

    時下，挖掘機市場的「緊俏」正吸引著大多數企業對於該項目的持續性熱情。這從企業未來幾年對挖掘機項目的投資擴產規劃中可見一斑。

    本土品牌中，三一重工(600031,股吧)計劃在2011年挖掘機產、銷量達到2.5萬台；徐工機械(000425,股吧)的2011年挖掘機銷量目標是達到1萬台；柳工的目標是到2015年達3萬台的銷量；廈工則根據公司發展戰略規劃擬實施年產挖掘機1.2萬台的投資項目；廣西玉柴與四川邦立在瀘州進行大中型挖掘機的項目投資，總規模達20億元，全部建成後將形成年產5000台大、中型挖掘機的生產能力。在二、三線品牌中，各品牌的投資力度也不可小覷。熔盛重工在安徽投資34億元，開建產能為3萬台挖掘機和400台旋挖鑽機的項目；五糧液(000858,股吧)集團下屬普什重機也已經投資超過4億元，生產中、小型挖掘機，項目全面達產後年生產能力將達1萬台……

    市場競爭中暗流涌動，大浪淘沙。對於我國挖掘機生產企業而言，只有真正懷抱謹慎態度，充分研究市場，提升核心競爭力,才會在潮水退去的時候，微笑著走向彼岸。

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