各行業中我國工具機市場前景解析

    軌道交通業  

　　以高速和提速、重載為重點的中國鐵路建設與改造，已經步入了發展的「快車道」。從2010年起的5年內，每年將保持7000億元左右的大規模投入，從而給工具機工業帶來巨大的商機。同時，到2015年，中國將在22個城市建設79條城市軌道交通線，總投資8820億元，也為工具機產品提供了市場。 

　　軌道交通業對工具機的需求是多方面的。其一是機車（電力機車和電傳動內燃機車）和車輛製造。其二是車輪和車軸製造機日常維護，還有軌道加工和高速鐵路軌枕加工等方面。上述這些加工製造急需通用數控金切工具機、如加工中心、數控立車等。也需要專用數控金切工具機，如軌道板磨床、車軸磨床等。還需要壓力機、折彎機等成形工具機。顯而易見，軌道交通業已經成為當今中國工具機市場一個非常重要的新興客戶群。

　　汽車行業  

　　汽車（含零部件）工業一直是工具機最大的用戶行業。「十一五」期間汽車產銷年均增速超過20%。2010年生產與銷售汽車高達1826.47萬輛和1806.19萬輛，分別比上年增長32.44%和32.37%。「十二五」期間，由於受到能源、環境和交通等因素的制約和高基數減速效應的影響，汽車產銷增速會比「十一五」期間有所放緩。然而，從中國人均汽車保有量（2010年中國千人汽車保有量為48輛，世界平均水平為140輛）和人均GDP的增長情況來看，中國汽車市場特別是二、三線市場和農村市場仍有較大的發展空間。 

　　據悉，汽車工業「十二五」中，規劃2015年汽車年產量為2500萬輛，汽車工業協會負責人董揚預測為3000萬輛，各主流汽車企業2015年產能規劃之和更超過3000萬輛，這無疑為工具機提供了一個很大的市場。因此，2011年是刺激汽車消費政策退市初期（小排量乘用車購置稅優惠已於年初取消），加上某些大城市限制小客車數量增長，勢必對百姓的購車心理產生影響。因此，預估今年的汽車市場將會有所降溫，但產銷保持不低於10%的增速還是有可能的。 

　　汽車工業所需工具機，首先應當是高效和高可靠性的，同時也是具有足夠的精度與精度穩定性的，而且也要有適度的柔性，所以不僅需要大量的通用數控工具機，更需要很多數控和非數控的專用工具機（如組合工具機等）。  　

　　船舶工業  

　　2010年中國船舶工業生產形勢比較好（1～11月，全國造船完工量5676萬載重噸，同比增長55.4%；新承接船舶訂單量6398萬載重噸，是去年同期的2.8倍），而且目前中國手持船舶訂單量依然充足（截止去年11月底為19,936萬載重噸），所以2011年中國船舶工業的生產情況仍會比較好。但是，國際造船市場復甦基礎薄弱，船舶價格下滑趨勢明顯，加上中國船舶生產能力結構失衡（低端普通船型產能過剩，高端產能不足），在人民幣升值壓力加大的背景下，2011年中國船舶工業面臨的經營風險也不容忽視。 

　　作為工具機重要客戶的船舶配套設備（中低速柴油機、曲軸、螺旋槳、甲板機械等）行業，在「十一五」期間已有長足的進步，新建和擴建了不少項目。不過這些項目資金已基本到位，對關鍵加工設備重型（含超重型）工具機的訂貨也基本完成。顯然，船舶配套設備行業2011年對重型工具機的訂貨將明顯減少，而對其他各類工具機仍會有新的需求。 

　　航空製造業  

　　中國航空產業正在崛起，除軍用飛機系列已經取得長足的進步外，引人矚目的C919大型客機已簽署了100架啟動訂單，2014年實現首飛。處於試飛取證階段的ARJ21新支線客機，累計取得的訂單達到340架，其它如直升機、通用飛機的研製能力也已明顯增強。 

　　航天產業方面，中國正加快衛星技術升級和產品換代以及大推力火箭的研製。載人航天、探月工程和北斗導航系統已取得重大階段性成果。 

　　2011年，航空航天產業對數控工具機特別是高速、高效、高精度、多軸聯動的高端數控工具機還會有新的需求，其中可能包括製造複合材料整體構件的自動鋪帶機與自動鋪絲機。 

　　機械工業  

　　這裡所說的機械工業是指目前中機聯繫統所屬的12個大行業（其中汽車行業上文已經單獨研究過），他們都是工具機的基本用戶行業。 

　　2010年中國機械工業生產經營環境良好，全年銷售產值超過13萬億元，比上年增長30%以上，進出口額的增幅也在30%，而利潤的增幅則可能超過45%。2011年機械工業的產銷仍將保持較好的增長勢頭，雖然增速將有所回落，但預計將在15%以上。其固定資產投資增幅也將高於全國水平，其中有相當大一部分投資是購買工具機等生產設備的。 

　　大體而言，大中型企業和一些外商投資企業，將重點購買高中檔數控工具機，而中小企業特別是民營中小企業則多半購買中低檔數控工具機，對普通工具機和非數控專用和專門化工具機，也有不小的需求。未來，中低端工具機還將占不小的比重。

    風電和核電裝備製造業  

　　新能源已成為中國能源戰略的重中之重。本文著重研討其加工製造與工具機關係密切的風電和核電裝備。 

　　風電發展很快，在2004～2009的6年中，風電裝機容量年增長率超過100%，估計2010年底裝機容量可達3500萬千瓦，2020年將達1億千瓦。現在兆瓦級的風電機組中國已批量生產，最大的為3MW。 

　　不過，中國風電裝備製造業尚處於初級階段，除了幾家實力較強的企業外，大多數企業只是通過技術轉讓方式進行整機組裝。一方面出現了低端產能過剩，而整個產業則亟待提高技術能力與裝備水平，自然需要購進先進的工具機設備，特別是大規格的數控通用和專用工具機。

　　核電是各國競相發展的清潔能源。2010年中國核電裝機容量1080萬千瓦，在建核電機組23台，占世界在建機組的40%。原規劃2020年中國實現核電裝機4000萬千瓦，但為了減少二氧化碳排放量並考慮現實可能，即將出台的核電中長期規劃預計將把這一指標調整到7000萬千瓦以上。「十二五」期間將成為中國核電建設的高峰期，每年核電建設投資規模將超過700億元，而核電設備占核電項目總投資的5%～6%左右。所以核電裝備製造商還會對高端數控工具機有所需求。