廣汽本田凌派上市不足半年頻頻被車主投訴油箱異響

　　據中國報告大廳了解：異響問題向來是汽車質量問題中的「老大難」，難鑑定，難解決。於6月底上市的廣汽本田凌派在不到半年的時間裡頻頻被車主投訴油箱異響，有車主因為異響的干擾，出現了被剮蹭卻不知情，或剮蹭別人車不知情的情況。目前車主們自發成立的凌派油箱異響維權QQ群人數已經接近200人。

　　多位車主向記者反映，經銷商的態度是承認存在異響問題，但是把問題反映給廠商，廠商的答覆是出現這個問題正常，不屬於質量問題，沒有解決方案。12月6日，廣汽本田汽車慈谿特約經銷服務店一名銷售經理告訴記者，車主應該去跟廣汽本田溝通，不應該找經銷商。「凌派用的是中置扁平式油箱設計，出現異響問題是正常的。」廣汽本田客服人員表示。

　　清華大學汽車技術研究院院長宋健認為，廠家可能在設計時，根本沒有考慮到這個問題，沒有想到會產生噪音的問題，這或許跟油箱的材質也有關係，若噪聲超過了限值，廠商就需要解決問題。

　　中國消費者協會律師團團長邱寶昌表示，廠家應該重視這個問題，及時給消費者提供解決方案。

　　凌派上市不足半年

　　油箱異響維權群超200人

　　近日，一位北京凌派車主李先生向記者投訴，10月份購買的凌派1.8L手動舒適版，購買沒幾天時間，就發現當油位下降到3/4或者1/2的時候，無論車子前進還是後退，以及在紅燈停車之後，都會發現油箱異響問題。「油箱裡邊咣咣響，整個車子都在晃。」

　　記者隨即在百度中輸入「廣汽本田凌派油箱異響」關鍵字，顯示的相關結果約有204萬個。綜合多家汽車投訴類網站，關於凌派同一問題的投訴多達上百條。值得注意的是，凌派車主們還自發成立了油箱異響維權QQ群，截至12月9日，該群人員已接近200人。

　　2013年6月26日上市的廣汽本田凌派共有1.8L四款不同配置車型。而在上述的QQ群里，記者從車主那裡了解到，出現油箱異響問題，不是集中在凌派的某一配置車型，四款車型均有該問題。

　　浙江省慈谿市一名車主張先生告訴記者，「我是今年11月10日提的車，凌派1.8L手動舒適版，試駕時是低油位，我也沒有發現異響問題。當第一箱油加滿，行駛了幾天後，大約在11月14日的時候，我就聽到油箱裡邊發出的咣咣聲音，坐在駕駛座上，整個身體都有些顫動」。

　　至於出現這種問題的原因以及解決方案，清華大學汽車技術研究院院長宋健在接受記者採訪時表示，汽油在油箱裡頭晃動，產生的噪音已經傳到駕駛室裡邊。出現這種情況，油箱的形狀需要改一改，油箱裡邊做成格子形狀的，不能就是一個箱子，格子之間用一些孔連接起來，會減少晃動。另外，油箱和駕駛員之間要做好隔音措施。

　　「廠家可能在設計時，根本沒有考慮到這個問題，沒有想到會產生噪音的問題。油箱的材質也會有關係。」宋健說。

　　提到設計問題，從事法律工作的車主王先生告訴記者，「我開車有8年時間了，凌派在設計時，為了內部空間更大，油箱是中置扁平式的，就在主駕駛座椅下面。我認為，油箱裡邊導流板設計不合理，或是根本就沒有」。

　　廠家稱出現異響很正常

　　銷售顧問直指車主沒事找事

　　張先生介紹，11月17日，他第一次去廣汽本田汽車慈谿特約經銷服務店。「這個問題在我購車的時候，銷售人員已經知道了。他認為我您不會介意這種小問題，還補充一句，我們這個車是正常的。我讓售後主管坐在我的車子裡，前進後退，他也能聽到油箱發出的異響。他表示凌派系列的汽車都有這樣的問題。」

　　當天，4S店給他出具了一份文件，該文件的內容是維修油箱異響問題的報告結果。該公司名為寧波盈通汽車銷售服務有限公司。12月1日，張先生再次去了4S店。「售後經理態度很強硬，說這個問題不是不給你解決，而是廠商的問題。廠商說是正常的，沒有給出解決方案。」

　　隨後，他致電廣汽本田客服電話，用張先生的說法就是，客服來來回回就一句話，我們的車子是正常的。「第一次打電話，客服說會給我處理，幾天後，客服確實回電話了，但是沒有解決方案，還是說沒有問題，所有車輛都會晃動。」

　　更讓張先生氣憤的是，其銷售顧問的一番話。12月8日，張先生再次向廣汽本田汽車慈谿特約經銷服務店的銷售顧問詢問解決辦法時，對方告訴他，這個車已經設計成這樣了，除非更新換代才能解決異響問題。「你給我打電話，我只能安慰你一下，沒有任何辦法。你認為異響是毛病就是毛病，你認為不是毛病就不是毛病，看你怎麼看了。如果你把關注點都集中在這上面，當然是毛病了，這就屬於沒事找事。你可以直接通過媒體曝光，廠家已經說是正常的了，我們只能給你提供一些適當的補償」。

　　王先生的遭遇和張先生大同小異。「4S店態度很好，人家承認了這個問題，說會和廠家去協商，但是回復是廠家一直沒有答覆。廣汽本田客服人員告訴我，這個聲音很正常。我提出建議，廠商可以給出一個隔音方案，車主自己掏錢去做也可以。對此，客服沒有任何答覆。」

　　針對凌派油箱異響問題，記者致電廣汽本田熱線電話8008308999，客服人員告訴記者，所有汽車均有這個問題，只是，多數車油箱後置，坐在車裡的人員感覺不到。凌派用的是中置扁平式油箱設計，感覺比較明顯，出現這個問題是正常的。

　　臨末，客服人員補充一句，「如果您不接受這個解釋，我們會讓相關部門給您答覆。廠家對客戶會本著一個負責任的態度」。

　　這個責任到底該怎麼負?宋健認為，若噪聲超過了限值，廠商就需要給消費者解決。只是，現在的油箱已經定型了，解決起來確實挺麻煩的。

　　或存安全隱患

　　消費者維權不易

　　「4S店告訴我，油箱異響不會對安全駕駛造成任何問題，但是，油箱異響給我造成的困擾就是我總以為被追尾了，駕駛安全的舒適度也下降了。」張先生告訴記者。

　　王先生卻是實實在在被咣咣聲影響了。「一次，我開車掉頭的時候，已經碰到了前面的車，但是我以為是油箱發出的聲音。直到行駛出幾百米之後，被人家追上來了，我才知道我碰到了。」

　　除此之外，李先生告訴記者，長期的油箱晃動，會不會對浮球和汽油閥的壽命產生影響，在夏季會不會引起自燃，這都是我們擔心的問題。「每次加油，都很難擰開油箱，裡頭憋了很多氣體，我經常擔心會不會引起爆炸等問題。」

　　針對這個問題，宋健解釋，當氣體達到一定的濃度，遇到明火，可能引起爆炸。不過，油箱裡沒有空氣，爆炸可能性不大，除非外部出現碰撞的情況下。

　　對於如何解決這個問題，車主們一致的看法是，如果廠商能夠退車更好，若退車沒有可能，就希望廠商解決車的問題。

　　不過，目前來看，經銷商把這個皮球推給了廠商，廠商客服人員的答覆永遠都是「正常」。記者也聯繫到了張先生的銷售經理，提到異響問題，對方反問記者，「你問我異響正不正常，我怎麼能夠回答?我們屬於經銷商，該車出廠時檢測是合格的，經銷商沒有任何責任。你說我們有什麼責任?油箱異響問題應該去問廠商，車主應該去跟廣汽本田溝通，不應該找經銷商。車輛出廠的檢測報告都是合格的」。

　　可見，對於凌派的車主們來說，維權之路在哪裡，目前不得而知。「任何一家企業、經銷商都應該對消費者負責任。問題沒有解決，經銷商和廠商的態度也有些問題，態度還是很重要的。」中汽協內部一負責人這樣告訴記者。

　　中國消費者協會律師團團長邱寶昌則直接告訴記者，產品雖然沒有出現安全事故，但存在安全隱患，廠家也應該考慮及時召回。「再過幾個月，新的《消費者權益保護法》就要實施了。新增的第十九條規定，經營者發現其提供的商品或者服務存在缺陷，有危及人身、財產安全危險的，應當立即向有關行政部門報告和告知消費者，並採取停止銷售、警示、召回、無害化處理、銷毀、停止生產或者服務等措施。」

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