碳酸鋰行業規模分析

　　碳酸鋰種無機化合物，化學式為Li₂CO₃，為無色單斜晶繫結晶體或白色粉末。2019年中國月產碳酸鋰約1.25萬噸，累計產量15.4萬噸，累計同比增加31.6%。下面進行碳酸鋰行業規模分析。

　　碳酸鋰行業分析表示，隨著電氣化和低碳經濟進一步發展，儲能電池及電動汽車電池需求迅猛增長，碳酸鋰的下游需求前景看好。電池領域2019-2020的增量基本上由動力電池貢獻。

　　2019年1-4月，全國電池製造業主要產品中，鋰離子電池產量38.2億隻，同比增長6.1%;鉛酸蓄電池產量4963.5萬千伏安時，同比增長0.23%;原電池及原電池組(非扣式)產量129.3億隻，同比增長8.8%。

　　從市場格局來看，國內碳酸鋰的主要生產企業為天齊鋰業、贛鋒鋰業和瑞福鋰業等。這些生產企業有些是從科研機構孵化而來，有些是具有資源優勢的企業。天齊鋰業目前擁有鋰鹽產能3.4萬噸/年，包括0.5萬噸氫氧化鋰和2.9萬噸碳酸鋰。2019年在各大公司中碳酸鋰產能排名第一，占比約為16.09%。

　　碳酸鋰價格2018年後一路下跌，跌幅接近50%，2019年上半年價格在75000元/噸低位持穩。碳酸鋰價格走勢疲軟，主要是由產量增長過快，供給過剩所致，但隨著需求端的進一步提升，碳酸鋰價格受到了一定支撐。

　　新能源汽車可有效拉動未來需求的增量，政府大力支持新能源汽車發展。2018年中國經濟增速驅緩，汽車產量出現負增長，雖然目前來看，車市頹靡，退補政策也一定程度上對新能源汽車行業產生了衝擊。

　　但整體而言，我國已建立起全球最為完備的新能源汽車發展支持體系，新能源汽車的市場結構也在逐步優化，個人消費市場也在快速興起。2019年以來，新能源汽車占汽車銷量比例不斷上升。

　　談孫儷行業分析表示，鹽湖提鋰是近年來中國鋰行業投資的熱點，2016年之後鹽湖提鋰發展迅速，但短期內很難改變目前的鋰產業供給格局，我國未來碳酸鋰供給仍然趨緊。

　　繼續看好國內碳酸鋰兩大龍頭贛鋒鋰業和天齊鋰業。贛鋒鋰業擁有多品類、多原料的調節適應能力,公司以新包銷協議鎖定MtMarion項目產出,解決鋰礦石來源掣肘問題,未來生產成本將得以有效控制,產能釋放速度將增加,公司盈利能力將進一步提升。

　　天齊鋰業是國內鋰鹽生產龍頭,擁有Greenbushes礦,基本壟斷國內鋰礦供給,享鋰市場定價權,同時掌握優質鋰礦保證了公司鋰鹽生產的成本優勢。此外,贛鋒鋰業和天齊鋰業均計劃擴產2萬噸氫氧化鋰項目,這意味著未來國內兩大鋰鹽巨頭的產能都將擴大至5萬噸,全球鋰業的格局將被重塑,行業排名將大幅洗牌,兩大公司行業影響力都將大大提升。以上便是碳酸鋰行業規模分析的所有內容了。

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