碳酸鋰行業政策及環境分析

　　碳酸鋰製作原材料主要為滷水鋰資源和礦石鋰資源等。下游主要應用於鋰電池正極材料、鋰電池電解液、潤滑油、陶瓷、冶金、醫藥等領域。下面進行碳酸鋰行業政策及環境分析。

　　碳酸鋰行業分析表示，2019年中國月產碳酸鋰約1.25萬噸，累計產量15.4萬噸，累計同比增加31.6%。2020年1-3月累計產量3萬噸，累計同比減少5.7%。

　　隨著2020年3月國內疫情逐步可控，各地復工順利開展，此前疫情相對較嚴重的江西地區開工率迅速恢復，青海地區隨著天氣轉暖，部分企業開工率也有所上調。

　　從市場格局來看，國內碳酸鋰的主要生產企業為天齊鋰業、贛鋒鋰業和瑞福鋰業等。這些生產企業有些是從科研機構孵化而來，有些是具有資源優勢的企業。天齊鋰業目前擁有鋰鹽產能3.4萬噸/年，包括0.5萬噸氫氧化鋰和2.9萬噸碳酸鋰。

　　隨著電氣化和低碳經濟進一步發展，儲能電池及電動汽車電池需求迅猛增長，碳酸鋰的下游需求前景看好。電池領域2019-2020的增量基本上由動力電池貢獻。

　　2019年1-4月，全國電池製造業主要產品中，鋰離子電池產量38.2億隻，同比增長6.1%;鉛酸蓄電池產量4963.5萬千伏安時，同比增長0.23%;原電池及原電池組(非扣式)產量129.3億隻，同比增長8.8%。

　　2019年1-4月，全國規模以上電池製造企業營業收入2153.8億元，同比增長15.5%，實現利潤總額69.5億元，同比增長3.4%。此外，2019年4月15日起正式強制性實施《電動自行車安全技術規範》，整車輕量化要求配套的鉛酸蓄電池減重或直接採用鋰電替代。

　　新能源汽車可有效拉動未來需求的增量，政府大力支持新能源汽車發展。2018年中國經濟增速驅緩，汽車產量出現負增長，雖然目前來看，車市頹靡，退補政策也一定程度上對新能源汽車行業產生了衝擊。

　　但整體而言，我國已建立起全球最為完備的新能源汽車發展支持體系，新能源汽車的市場結構也在逐步優化，個人消費市場也在快速興起。以上便是碳酸鋰行業政策及環境分析的所有內容了。

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