代駕行業服務水平參差不齊 行業洗牌將一觸即發

    　很多人都想不到，在目前蓬勃發展的汽車後市場中市場規模第二大的細分領域竟然是汽車代駕行業，未來5年內，其市場規模將達500億元。據了解，e代駕目前已經擁有8萬代駕司機，落地城市140個，日均10萬訂單，搶占了中國90%的代駕訂單，其開創的很多經營模式已經成為中國網際網路+代駕市場的「事實標準」。

　　張東鵬透露，整個代駕大行業有十幾年的歷史，傳統代駕公司規模都很小，各據山頭，有強烈的地域性。而且，目前中國國內代駕八成以上還是為了防止酒駕，因此面對的客人多是不理智的，需要相比專車行業更多、更專業的服務。因此，e代駕在拓展市場的時候很艱難。「經常有司機被打的情況」。

　　不過，滴快的進入，或許能改變這樣的市場現狀。張東鵬在接受記者採訪時表示，滴快的進入，一方面可以加重移動代駕企業與傳統代駕企業之間競爭的砝碼，而且，在培養消費者代駕習慣方面也會更加有力。

　　據張東鵬的介紹，e代價的盈利模式也是類似專車的抽成制度。北京市場抽成份額為兩成，在廣州是五塊或十塊，個別的小城市為了培養市場，收入全交給代駕司機。「經過努力，目前e代駕在代駕市場的份額能占到九成。」

　　代駕行業洗牌一觸即發

　　代駕行業在國外市場已經相對成熟。統計數據顯示，韓國每年代駕業務所創造的產值超過1500億元。目前，中國汽車擁有量已超1.3億，但代駕司機僅有10萬名左右，市場遠未飽和。

      據資料顯示，代駕市場目前在中國一二線城市競爭激烈，但是三四線市場由於配套法律及管理的原因，市場剛剛興起，還有著廣大的市場空間。據預測，未來5年國內代駕市場產值將高達500億元。而業界對代駕市場普遍看好，這也是滴快積極進軍代駕市場的直接原因。

　　張東鵬表示，國人對代駕的理解過於狹隘，代駕業務不僅包括酒後代駕。汽車保養代駕、機場送行、以及孕婦老人接送服務等都屬於代駕領域。而滴快對於除酒駕以外的代駕已經開始納入計劃中，如「滴滴校車」「滴滴順風車」的設立，則是對於廣義代駕的深層戰略布局。

　　對於整個行業，這將是持久且深刻的影響。張旭在接受記者採訪時指出，目前中國代駕服務有許多，不僅有以餐廳廣告為主要推廣手段的傳統代駕企業，也有如e 代駕、愛代駕等網際網路代駕企業，專車企業易到也早已推出了代駕服務。與其他傳統行業轉型網際網路的過程類似，代駕行業目前也存在著服務水平參差不齊，行業標準尚未統一等問題。滴快進入代駕行業將可能進一步推動行業服務提升和標準建立，並最終引發行業洗牌。除此以外，滴快進入還將有可能在代駕行業複製打車、專車行業的價格戰，並最終以服務質量的優勢獲得用戶，這將可能倒逼現有代駕行業提升服務並降低價格。

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