動力電池行業發展前景

　　新能源汽車市場發展勢頭迅猛，全球動力電池產業也相得益彰，消費市場規模達到158.89GWh，以電動汽車為代表的交通市場規模達到65.69GWh，以移動基站電源為代表的工業儲能市場規模達到24.10GWh，以下是動力電池行業發展前景分析。

　　2019年，全球動力電池消費市場規模達到158.89GWh，中國、日本和韓國形成了三足鼎立的局面。動力電池行業分析指出，2000年以前，全球88%以上動力電池產自日本；2000年後，中國及韓國相繼投入動力電池行業並陸續量產，與日本形成三足鼎立之勢。中國、日本及韓國生產的動力電池占全球產量的95%以上。

　　動力電池行業發展前景指出，新能源汽車的崛起，我國動力電池行業自2014年進入快速成長階段，出貨量由2014年的3.7GWh增長至2016年的30.5GWh，複合增長率達288%。2017年受新能源補貼退坡影響，動力電池出貨量增速下降至19%，全年出貨量為36.2GWh。

　　2018年，在寡頭效應越發明顯，外資企業重返「爭食」之際，我國動力電池市場產值規模達到了725億元。動力電池作為電動汽車核心零部件，成本占整個電動汽車的40%以上。排名前十的企業分別是：寧德時代、比亞迪、沃特瑪、國軒高科、比克動力、孚能、力神、國能、億緯鋰能、智航。

　　截至2019年底，我國動力電池總產能達到135GWh，有效產能110GWh，而全年動力電池出貨量僅為36.2GWh，平均產能利用率不足40%。以龍頭企業產能利用率可達80%估算，部分中小企業的產能利用率僅為10%，低端產能過剩明顯，預計2020年、2021年動力電池總產能將分別達到206GWh、285GWh，同期動力電池需求量分別為47GWh、97GWh，技術落後、缺少穩定整車客戶的小產能將被淘汰。

　　相比動力電池，儲能鋰電池仍處於市場導入階段，主要是受制於成本、技術政策等因素。動力電池行業發展前景數據顯示，2019年，我國儲能鋰電池產量為3.48GWh，同比增長11.5%；同期鋰電儲能產值達到55億元，同比增長5.77%，2020年預計在65億元左右。

　　消費型鋰電池方面，由於消費電子產品市場飽和，消費型鋰電池市場發展趨緩。以最主要的手機市場為例，2018年以前，恰逢智慧型手機大規模普及，手機用鋰電池需求量大幅增長，2018年達到頂峰19.2GWh；隨後手機市場增速放緩，鋰電池需求量逐漸放緩，2019年下降至18.3GWh，2020年預計在17.4 GWh左右。

　　預計2002年，動力電池在工業儲能電池占比進一步提高。動力電池比能量和能量密度高、自放電率低、無記憶效應且對環境無污染，各方面性能優於其他儲能電池類型。2019年年動力電池裝機份額占儲能電池的62%。但是，電化學儲能裝機量體量還很小，2018/2019年總裝機量為0.1/0.12GWh，儲能鋰電池裝機量為0.063/0.086GWh。

　　總體而言，動力電池行業受到我國政府的高度重視和大力支持，動力電池已大量應用在消費電子產品（手機、筆記本電腦等電子數碼產品）、新能源汽車和儲能領域等，隨著電子產品的不斷更新、新能源交通工具的發展以及節能環保要求的提高，我國動力電池行業的市場空間將進一步擴大，以上便是動力電池行業發展前景分析所有內容了。

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