動力電池回收體系初步建立 政策構建綠色產業鏈

  中國報告大廳網訊，全球動力電池回收數據規模達到1500億元以上，2022年電動汽車銷量與存儲量不斷增長。當下，動力電池迎來退役潮，回收利用市場機製成熟度不高。

  動力電池回收體系初步建立

  2022年6月底，我國動力電池裝機量累計達531.9吉瓦時，保持全球領先。伴隨著電力驅動系統向汽車、遊輪、貨船、軌道交通以及農用機械等領域拓展，我國動力電池產業近年來得到快速發展，綜合實力顯著增強。2021年，我國動力電池裝機量共計154.5吉瓦時，占全球裝機量約五成。在全球動力電池裝機量前十強的企業中，我國企業占據6席，市場份額約為48%。

  在車用動力電池方面，2022年上半年我國動力電池裝車量110.1吉瓦時，同比增長109.8%。其中三元電池裝車量占比41.4%，同比增長51.2%;磷酸鐵鋰電池裝車量占比58.5%，同比增長189.7%。

  動力電池技術水平快速提升。我國已形成涵蓋基礎材料、電芯單體、電池系統、製造裝備的完整產業鏈，負極材料全球市場占有率達到90%，隔膜材料自主供給率超過90%。三元電池、磷酸鐵鋰電池的系統能量密度處於國際領先水平。截至目前，我國動力電池標準出台數量占全球比重超過40%。

  回收利用體系初步建立。截至2022年6月底，我國已累計建成10171個新能源汽車動力電池回收服務網點，基本實現退役電池就近回收。

  政策構建綠色產業鏈

  格林美7月24日晚公告稱，公司與瑞浦蘭鈞能源簽署《關於動力電池綠色循環利用的戰略合作框架協議》，雙方擬在全球範圍共同構建廢舊動力電池及其廢料的回收、資源化、再製造的全生命周期價值鏈體系。

  瑞浦蘭鈞能源是世界500強企業青山實業在新能源領域布局的首家企業。青山實業是世界最大的不鏽鋼製品公司及世界鎳資源的核心擁有者。瑞浦蘭鈞能源主要從事鋰離子電池單體及系統應用的研發、生產、銷售，專注於為新能源汽車動力及智慧電力儲能提供優質解決方案。

  根據協議，對於瑞浦蘭鈞能源全球供應鏈所產生的退役及廢舊動力電池，同等條件下優先交付格林美處置。格林美通過綠色循環技術，對瑞浦蘭鈞能源交付的廢電池及廢料中的鎳、鈷、錳、鋰等金屬進行綠色提取，生產出電池級鎳、鈷、錳硫酸鹽、鋰鹽或者磷酸鐵鋰正極材料、三元前驅體或正極材料，在質量和價格滿足要求的前提下優先供應給瑞浦蘭鈞能源。

  格林美表示，與瑞浦蘭鈞能源簽署戰略合作協議，有利於發揮雙方優勢，通過建立動力電池回收利用與鎳鈷等資源的定向循環深度合作關係，構建綠色減碳的新能源生命周期價值鏈，形成對動力電池及其廢物的完整綠色回收、鎳鈷鋰資源再造、三元材料再造、動力電池梯級利用的綠色產業鏈，探索全球新能源產業綠色發展的典範模式。

      全球動力電池市場需求缺口大，我國動力電池供應產量加快上漲。2022年百億規模動力電池市場一年內迅速湧入數萬家企業，大量新玩家的魚貫而入意味著行業門檻不高和競爭的無序。當下，由於回收到的電池數量有限，行業內頭部正規企業的產能大量閒置。

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