軟包動力電池行業發展分析

　　三種形態電池中軟包質量最輕、能量密度最高。目前應用於新能源汽車的主流動力電池包括三元軟包、三元方形、三元圓柱以及磷酸鐵鋰方形。下面進行軟包動力電池行業發展分析。

　　目前能量密度最高的電池單體為軟包動力電池，現在行業技術水平軟包動力電池單體平均在260Wh/Kg，而現在的圓柱和方形硬殼電池單體平均水平只能做到210Wh/Kg和190Wh/Kg，遠落後於軟包電池。

　　相同容量的電池，軟包的整體質量要比圓柱輕20%，比方形硬殼輕30%以上，因此在能量密度方面，軟包動力電池具有絕對領先優勢。

　　根據電池產業技術現狀及未來發展趨勢，比較三種電池單體形態的能量密度及未來發展規劃，同期軟包能量最高並遙遙領先。2020年軟包的能量密度預計將達到300Wh/Kg，其他兩種行業水平只有260Wh/Kg。

　　國內軟包企業配套車型較為低端，產能規劃積極。整體來看，國內配套企業集中在國內中低端車企，市場體量較小。影響力、質量、品牌知名度與國外還有一定差距。但是從頭部企業產能規劃來看，孚能、國能、卡耐、遨優等均有明確的產能擴充計劃，為搶占增量市場準備。

　　2018年，全球軟包動力電池出貨量為23.1GWh，較2017年增長73.7%，高於全球動力電池出貨量增速。隨著軟包動力電池成組效率的不斷提升、成本的不斷降低，能量密度高、安全性優異的軟包動力電池預計將成為全球新能源汽車動力電池的主流選擇之一。

　　從裝機量看，2019年，國外軟包動力電池企業LGChem裝機量達到12.3GWh，同比增速為64%;AESC裝機量達到3.9GWh，同比增速4.9%;SKI裝機量達到1.9GWh，同比增速為137.50%。預計到2025年，全球軟包動力電池出貨量將達到222.4GWh，較2018年的年均複合增長率為38%。以上便是軟包動力電池行業發展分析的所有內容了，更多內容請關注《2020-2025年中國動力電池行業競爭格局及投資風險分析報告》。

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