從電池形狀和封裝方式來看,軟包電池長期以來是全球鋰離子電池的主要技術路線之一,尤其是在消費型鋰電池領域,軟包電池滲透率超過70%。下面進行軟包動力電池行業產業布局分析。
數據顯示,2018年中國軟包動力電池出貨量已達10.1GWh,較2017年增長48%。預計到2025年,中國軟包動力電池的出貨量將達到88.6GWh,較2018年的年均複合增長率為36%。
新能源汽車行業發展初期,磷酸鐵鋰電池憑藉適宜的能量密度、安全性能、循環壽命和價格優勢等,滿足新能源客車等商用車使用需求,占據動力電池行業的最大市場份額。
但隨著產業政策支持,消費者對高續航里程、高安全性能、快充新能源汽車的需求,以及動力電池企業對三元材料電池研發的突破和生產工藝的優化,三元材料電池超過磷酸鐵鋰電池,成為裝機量占比第一的動力電池類型,尤其是在新能源乘用車領域。
軟包動力電池由於能量密度、安全性能、循環壽命等優勢,主要用於新能源乘用車領域。乘用車是新能源汽車市場的核心增長動力,三元軟包動力電池直接受益於下游新能源乘用車的快速發展。
《2020-2025年中國動力電池行業競爭格局及投資風險分析報告》表示,數據顯示,2018年、2019年,中國三元軟包動力電池在新能源乘用車領域的裝機量分別為4.58GWh、4.08GWh,占新能源乘用車裝機量的比例分別為13.85%、9.70%。
儘管2019年國內軟包動力電池市場占有率下降,但隨著全球主流整車企業逐步選擇軟包動力電池作為新能源汽車動力電池系統重要技術路線之一,中國軟包動力電池的市場占有率也將有所提升。以上便是軟包動力電池行業產業布局分析的所有內容了
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