2022年二手車行業競爭分析

  中國報告大廳網訊，隨著汽車市場的飛速發展下，二手車市場出現在大眾眼前。近些年我國的二手車市場不管是交易量還是規模都處於上升階段，主要以華東地區為主要市場，從省份來看的話就是廣東交易量份額最大。以下是2022年二手車行業競爭分析。

  二手車是汽車市場的一個重要組成部分，也是汽車流通業一個不可缺少的重要環節。從二手車的流通過程來看，二手汽車行業上游包括個人車源、企業車源;中游是二手汽車交易市場，交易模式多樣，經歷了從消費者到經銷商再到消費者的過程，其中也有經過拍賣環節再到經銷商和消費者的模式。

  二手車行業競爭分析數據顯示，2017-2021年中國二手車交易量整體呈現上升趨勢。儘管2020年受疫情影響中國二手汽車交易量出現較大下滑，但是2021年交易量很快復甦並增長至1758萬輛，較2020年增長了22.59%。

  近年來，二手車交易持續活躍，市場規模增速超過新車市場，交易量占整個市場的比重越來越高。2021年二手車交易量約占整個汽車市場的33%，遠遠高於2012年的21%。二手車行業競爭分析提到，2021年，中國華東地區二手車交易最為活躍，交易量占比超過33%。其次是中南低於，二手車交易占比超過28%。而西南地區排名第三，二手車交易量占比超過14%。

  二手車行業競爭分析數據顯示，分省份看，截止2022年4月，廣東省二手車交易量排名第一，累計交易量達到1563萬輛。浙江和山東緊隨其後，累計交易量均超過900萬輛。除此以外，四川、河南、江蘇等省份的二手車交易量排名也較為靠前。

  2021年，各級別轎車的整體銷量來看，A級轎車仍舊是二手車市場中最熱銷的車型，平均占比為48.79%，較去年增長了0.38%;其次是B級轎車平均占比22.6%，較去年增長了0.7%，C級和D級轎車占比為7.11%和1.99%，分別增長了0.76%和0.24%;A00級和A0級分別下降了1.34%和0.74%，占比為4.96%和14.56%。2021年，小微型轎車的占比較去年有所下降，緊湊級轎車及以上級別車型呈現一個增長的趨勢。

  長期來看，二手車市場宜疏不宜堵，只有取消了二手車限遷政策，掃除了當前二手車行業存在的一些障礙，才能促進二手車市場以及整體汽車市場的良性發展。

  二手車市場的發展規模擴大，行業競爭也會更加激烈，銷售成交量看來緊湊級轎車目前是增長的趨勢，在政策的支持下後市會往良性方向發展。