汽車用鋼市場規模

　　汽車用鋼主要包括鋼板、優質鋼(齒輪鋼、彈簧鋼等特鋼)、型鋼、帶鋼等，各種鋼材占汽車總重量比約為70%。鋼板(即汽車板)在汽車用鋼中所占比例最大為52%，優質鋼占比30%。那麼汽車用鋼市場規模會是怎麼樣的呢?

　　通過對汽車用鋼市場規模的詳細分析得知我國汽車銷量近年來雖然快速增長，但是千人汽車保有量與已開發國家相比處於非常低的水平，甚至低於全球千人汽車保有量平均水平，總體來說我國未來汽車保有量仍有較大增長空間，帶動汽車用鋼需求的增長。從目前的情況來看，由於2016年購置稅減半使部分購車需求提前釋放，但全年的汽車產量仍有望保持5%左右的增速。而從汽車增長的結構中看，由於鋼材耗量較大的貨車同比增長較快，因此汽車用鋼需求總體增速快於汽車產量，從而帶動汽車板的需求增速達到將近15%。

　　市場規模

　　2017年我國汽車產銷分別完成2901.5萬輛和2887.9萬輛，連續九年蟬聯全球第一，汽車產銷量的增加拉動了汽車用鋼行業生產的積極性。

　　2013-2017年中國汽車用鋼產量持續增長，但行業增速受鋼鐵大環境的影響，波動較大。2013年中國汽車用鋼產量為4396萬噸，同比增長14.3%;2017年中國汽車用鋼產量為5388萬噸，同比增長5.0%。

　　目前，我國汽車用鋼行業內生產企業數量較多，但是大型企業和國有企業在市場競爭中占據主導地位，其中大型企業占據了約70%以上的市場，而市場主體中約有50%以上的企業都是國有性質。鋼鐵行業一直以來都是我國重點調控的產業，經過多年的發展市場已經進入成熟期。

　　近些年，中國汽車用鋼產業的發展格局並沒有發生太大的變化，主要的變化趨向主要是以下兩點：一是大型企業的生產能力不斷增長，市場占有率不斷提升，行業整體市場集中度不斷提升;二是產能持續擴張，而下游市場需求增速受到宏觀經濟增速下滑和市場飽和度提升的影響而出現較大的波動，使得市場競爭激烈程度不斷加深。

　　新思界產業分析師表示，現階段，中國汽車購車者大約有30%通過信用貸款，這一市場新變化使得越來越多消費者從傳統儲蓄轉向了貸款買車，金融產業對汽車行業的介入對我國汽車產業的發展起到了較大的推動作用，對挖掘消費市場具有極為重要的意義。此外，近幾年智能互聯讓汽車產業正經歷前所未有的歷史機遇，多領域融合、跨產業協作、創新技術、綠色與新能源等都使得汽車產業發展煥發了新的生機。汽車中大約70%以上的體質量為鋼材，因此汽車產業的發展也帶動我國汽車用鋼行業的快速發展。

　　通過對汽車用鋼市場規模的詳細分析得知整體而言，未來中國汽車市場的需求量會進一步增長，但是隨著市場飽和度的增長等因素的影響，汽車用鋼的發展空間會逐漸縮小，汽車用鋼整體市場規模增速將會放緩，在此影響下，相關企業也會調整生產計劃，汽車用鋼生產規模增速也會隨之放緩。以上便是筆者對汽車用鋼市場規模的詳細分析了。

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