混合動力車發展趨勢

　　這些年社會生產力不斷的提高，但是不幸的事我們發展生產里的同事卻對環境造成的極大的破壞，而汽車尾氣作為流動污染源，引起了社會各界的重視，為了有效治理環境污染，響應國家政策，於是就有了混合動力車，那麼混合動力車發展趨勢會是怎麼樣的呢?

　　PK優勢

　　在目前的技術水平和應用條件下，混合動力汽車是電動汽車最具有產業化和市場化前景的車型，混合動力汽車採用內燃機和電動機作為混合動力源，他既有燃料發動機動力性好丶反應快和工作時間長的優點，又有電動機無污染和低噪音的好處，達到了發動機和電動機的最佳匹配。

　　發展現狀：

　　我國混合動力電動汽車的研究與開發的工作開始於上個世紀90年代。經過國家計劃的支持與發展，目前，我國在新能源汽車的自主創新過程中，堅持了政府支持，以核心技術丶關鍵部位和系統集成為重點的原則，確立了以混合電動汽車丶純電動汽車丶燃料電池汽車：三縱以整車控制系統丶點擊驅動系統丶動力蓄電池燃料電池為：三橫：的研發布局，通過產學研緊密合作，我國混合動力汽車的自主創新取得了重大進展。上汽丶東風丶長安和比亞迪汽車公司走在了HEV開發和研製的最前列。

　　混合動力車發展趨勢：

　　HEV在保留內燃發動機及變速機構，增加電動驅動裝置，通過電機對發動機工況調節保證發動機在較理想的動力輸出狀態工作及低排放，同時又可以獲得符合實際工況需求的動力輸出，除此之外，混合動力系統還可以實現對普通汽車換檔品質，操控性能的改善，回收制動能量等，可以說是亮點頗多。

　　2015年4月22日，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委聯合發布《關於2016~2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》(財建[2015]134號)。通知中要求，以上四部委將在2016~2020年、全國範圍內開展新能源汽車推廣應用工作，中央財政對購買新能源汽車給予補助，實行普惠制。這無疑是給新能源汽車提供了更大的市場商機。

　　就上海而言，存在公共道路資源有限與汽車保有量不斷攀升的嚴重矛盾。自從上海實行網上競拍滬牌的地方政策後，每個月的第二個周六都是新車主們反覆爭奪的「必爭之地」。而上海為了響應國家鼓勵新能源汽車發展的政策，表示在本市購買符合國家政策要求的新能源車，將免費獲得新能源乘用車專用牌照，這意味著購買新能源汽車可以直接上牌。這大大增加了新能源汽車的吸引力。

　　上海市經信委發布，2015年1~7月共計銷售上牌新能源汽車19480輛，同比增長900%。其中比亞迪秦在上海十分熱銷，並成為新能源汽車中的銷量明星。同樣的，根據中國工業協會發布的數據，2014年我國共銷售新能源汽車7.48萬輛，同比增長3.2倍，其中插電式混動車型銷售2.97萬輛，占據大盤總量的39.7%，同比超過增長8.8倍，混合動力汽車正在迅速崛起。

　　在汽車電池技術還不成熟的當下，油電混合動力汽車是一個兼顧駕駛樂趣與排放的折中方案。雖然被稱為過渡產品，但必定會因其既能延續汽油機的工業基礎、又能成為電動車技術「試驗田」載體，而長期存在。各大車企紛紛加碼、加大研發投入就能驗證這一點。

　　以上便是筆者對混合動力車發展趨勢的詳細介紹了，相信在不久的將來混合動力車發展趨勢將會是一片藍海愈來愈好~

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